Izskatās, ka cilvēki ir soli tuvāk tādai dzīvei kā Džetsoni .

Pēc Kanāla ziņas Āzija , Singapūras Civilās aviācijas pārvalde (CAAS) gatavojas sākt testēt gaisa taksometrus virs Singapūras debesīm kaut kad 2019. gadā. Taksometri, piebilda Channel News Asia, ir kā krustojums starp helikopteru un bezpilota lidmašīnu, paceļoties un nolaižoties vertikāli un to var vadīt ar tālvadības pulti uz zemes.

Otrdien taksometru ražošanas uzņēmums Volocopter paziņoja par izmēģinājumiem un paskaidroja, cik tuvu mēs esam lēcienam mazā lidmašīnā, lai nokļūtu no punkta A uz punktu B.

CAAS pārveidošanas programmu direktora vietnieks Tan Chun Wei uzstājās mediju pasākumā, piebilstot, ka testēšana notiks nevis virs pilsētas masveida debesskrāpjiem, bet gan virs ūdens.

'Mēs gatavojamies pacelties tur, kur mēs nolaižamies. Pirmajā posmā tas ir ļoti eksperimentāls, viņš teica. Sākumā ... tas notiks virs ūdens, un mēs strādāsim ar Volocopter par drošības aspektiem, lai nodrošinātu, ka pat lidojot virs ūdens, tas neradītu sabiedrības vai pat aviācijas risku. Nosēšanās vieta atradīsies kaut kur Singapūras dienvidu daļā.

Pašlaik izmēģinājumi joprojām ir plānošanas fāzē. Bet, Volocopter izpilddirektors Florians Reuters sacīja Channel News Asia, uzņēmums cer, ka izmēģinājumi būs ātri, lai nākamajos mēnešos viņi varētu nogādāt uz Singapūru darbojošos gaisa taksometrus.

'Mums jāprecizē loģistika; kur to uzglabāt (transportlīdzekli), kur mēs iegūstam tehniķus, kas mums jāņem no savas komandas utt. 'Galu galā mēs izstrādājam ļoti visaptverošu izmēģinājumu plānu attiecībā uz dokumentāciju, kas CAAS ir jāredz. Mēs jau esam daudz ko apmainījušies, un CAAS pastāvīgi apmainās ar EASA (Eiropas Aviācijas drošības aģentūru) ... taču dažreiz viņiem nepieciešama papildu informācija. Tas varētu būt ļoti specifisks Singapūras videi ... siltuma testi, mitruma testi ... šāda veida lietas. '

Šie gaisa izmēģinājumi, kā atzīmēja Reuters, ir pēdējā lieta, kas jāpārbauda no saraksta, pirms gaisa taksometri var oficiāli sākt lidojumu. Un viņš drīz cer, ka gaisa taksometri būs tikpat pieņemami kā tradicionālā dzeltenā kabīne.

'Ja paskatās uz to, kā mēs veidojam Volocopter, ja paskatās uz materiāliem, ko mēs izmantojam, un uz komponentiem, kurus mēs izmantojam ... nav iemesla, kāpēc, ja to ražo un ekspluatē mērogā, tam vajadzētu palikt daudz dārgākam nekā tradicionālai automašīnai ,' viņš teica. 'Tāpēc ilgtermiņā mēs nevēlamies, lai jūs piederētu Volocopter. Mēs vēlamies izmantot Volocopter tāpat kā jūs šodien braucat ar Grab. Tas būs pieejams visiem konkrētiem braucieniem, kur ir jēga braukt ar gaisa taksometru.

Tagad, ja vien viņi varētu pasteigties un ierasties Ņujorkā un Losandželosā, varbūt mūsu satiksmes problēmas tiktu atrisinātas.