Ciktāl tas attiecas uz šausminošām atvaļinājumu neveiksmēm, kūka ir jāuzņemas šim stāstam.

Kriss Gurskis vēlējās darīt tikai jauku ceļojumu uz Eiropu. Gurskis no Floridas domāja, ka, veicot piezemēšanos Šveicē, viņš to ir paveicis. Pirmajā ceļojuma dienā Gurskis domāja, ka viņš pievērsīsies apskates vietām, dodoties relaksējošā deltaplāna tūrē, lai varētu mierīgi pasēdēt. Ak, cik viņš kļūdījās.

Otrajā planieris pacēla Gurski, sapratis, ka viņš patiesībā nav piesprādzējies vai pie sava instruktora. Tas atstāja viņu karājoties dārgai dzīvei, kad planieris pacēlās gaisā par 4000 pēdām.

Es tikai paskatījos uz leju un teicu, ka tas tā ir: es kritīšu līdz nāvei, Gursky dalījās ar Fox . Tas nebija mans laiks, es gatavojos turēties tik ilgi, cik vien iespējams.

Pēc Gurska teiktā, viņš centās palikt mierīgs, kad uz augšu iegrimeja (pavilka) mūs arvien augstāk, tomēr jutās, ka zaudē saķeri visu ceļu uz leju.

Par laimi, pēc četrām mokošām minūtēm Gurskis un viņa pilots spēja nolaisties ar kuģi, kaut arī Gurksijam, kas guva plaukstas locītavas lūzumu viņa mazāk ideālajā nosēšanās laikā.

'Līdz brīdim, kad mēs nokļuvām zemē, vai es skrienu, es teiktu, ka mēs braucām apmēram 25 jūdzes stundā,' sacīja Gurskis.

Gursky video par šo incidentu ātri kļuva vīrusu pilns, līdz šim gūstot vairāk nekā 5,2 miljonus skatījumu.

Bet, neskatoties uz to visu, Gursky joprojām pozitīvi vērtē deltaplānu un pilotu, kurš, pēc Gursky teiktā, 'darīja visu iespējamo, lai mani nogāztu zemē'. Gurskis pat atzīmēja, ka ir gatavs atkal izmēģināt deltaplānu. Kas jums labs, kungs, bet pārējiem mums, kas vērojām jūsu drausmīgo atgadījumu, var būt vajadzīgs mazliet ilgāks laiks, lai atgūtuos.