Valdības slēgšana rit otrais mēnesis bez beigām. Un tas, pēc gaisa satiksmes dispečeru teiktā, ne tikai rada postījumus valsts lidostās, bet arī potenciāli padara gaisa satiksmi nedrošu.
Savā riska novēršanas nozarē mēs pat nevaram aprēķināt pašreizējo riska līmeni, kā arī paredzēt brīdi, kad visa sistēma salūzt. Tas ir bezprecedenta gadījums, trešdien kopīgā paziņojumā teica gaisa satiksmes vadības dispečeru, pilotu un stjuartu arodbiedrības, Laiks ziņots.
Pateicoties strupceļam starp prezidentu Donaldu Trampu un demokrātiem pār piedāvāto robežas sienu, tūkstošiem federālo darbinieku pašlaik netiek apmaksāti. Laiks atzīmēja, ka tajā ietilpst gaisa satiksmes dispečeri, TSA aģenti, drošības inspektori, gaisa tiesneši un FIB aģenti. Tā kā tik daudz darba ņēmēju paliek bez atalgojuma, daudzi ķeras pie slimnieku izsaukšanas vai vispār neparādās darbā. Tas tagad atstāj lidostās gan nepietiekamu personālu, gan potenciāli atvērtas briesmām.
Transporta drošības administrācijas (TSA) darbinieki dežurē Losandželosas Starptautiskās lidostas izlidošanas zonā Losandželosā, Kalifornijā, 2019. gada 5. janvārī TSA darbinieki izmanto slimības atvaļinājumu rekordlielā skaitā, jo daļēja valdības slēgšana piespieda viņus strādāt bez atalgojuma, kas sākās 2018. gada 22. decembrī. Drīz pēc jaunā kongresa ceturtdienas zvēresta nodošanas Parlaments apstiprināja tiesību aktus, lai finansētu valsts drošības operācijas līdz 8. februārim. un vairākas citas aģentūras līdz septembrim - bet naudas sienai nav. | Kredīts: MARK RALSTON / Getty Images
Mums ir arvien lielākas bažas par mūsu biedru, aviosabiedrību un ceļotāju drošību un drošību valdības slēgšanas, paziņojums, apgalvojums no arodbiedrībām lasīt. Personāls mūsu gaisa satiksmes vadības iekārtās jau ir zemāks par 30 gadiem, un dispečeri spēj saglabāt sistēmas efektivitāti un kapacitāti tikai strādājot virsstundas, ieskaitot 10 stundu un 6 dienu darba nedēļas daudzās mūsu valsts aizņemtākajās iekārtās.
Kā grupas paskaidroja tālāk, slēgšanas dēļ FAA iesaldēja darbā pieņemšanu un slēdza savu mācību akadēmiju, savukārt daudzas lidostas visā valstī ir spiestas slēgt drošības kontrolpunktus.
Kā arodbiedrību līderi mēs uzskatām par neapzinīgu, ka aviācijas profesionāļi tiek aicināti strādāt bez atalgojuma un lidojuma drošības vidē, kas katru dienu pasliktinās, teikts secinājumā. Lai izvairītos no mūsu aviācijas sistēmas traucējumiem, mēs aicinām Kongresu un Balto namu veikt visus nepieciešamos pasākumus, lai nekavējoties pārtrauktu šo slēgšanu.