The lēmumi, kas nāk ar lidošanu var būt diezgan pārliecinošs: vai vēlaties rezervēt ekonomiskās klases biļeti un banku ar jauninājumu, pateicoties jūsu biežā lidotāja statusam? Vai jūs vēlaties samazināt izmaksas un izvēlēties pamata ekonomiku, pat ja tas nozīmē kompromisu ko jūs varat iesaiņot rokas čemodānā ? Iesācējiem terminoloģijas izpratne dažādos sēdvietu līmeņos var palīdzēt pieņemt apzinātu lēmumu par to, kuru biļeti rezervēt. Sēdvietu klasifikācija, kas ir pirms pirmās, un biznesa klase darbojas, sākot no pamatekonomikas līdz augstākās klases ekonomikai. Bet ceļotājiem bieži ir visgrūtāk atšķirt divas iespējas pirms biznesa klases - augstākās klases ekonomika un ekonomika plus. Šeit mēs uzlabojam atšķirības starp augstākās klases ekonomiku, ekonomiku plus un ekonomiku. Mēs esam iekļāvuši ne tikai to, kā izskatās cenu atšķirība, bet arī to, kuras aviokompānijas piedāvā šīs sēdvietu klasifikācijas un kad tā ir cenas vērts.

Saistīts: Labākais laiks, lai rezervētu lidojumu vietējiem, starptautiskiem un brīvdienu ceļojumiem

Kas ir premium ekonomika?

Sāksim no augšas, vai ne? Augstākās klases ekonomika iekļaujas starp autobusu un biznesa klasi gan cenas ziņā, gan attiecībā uz izvietojumu lidmašīnā. Vieta augstākās klases ekonomikā - tieši starp galvenās un biznesa klases kajītēm - ir izmērāmi dārgāka nekā ekonomiskās klases biļete, kas bieži vien dubulto cenu. Bet pēc Skyscanner datiem , tas joprojām ir par 65% lētāks nekā biznesa klase. Skyscanner arī ziņo, ka augstākās klases ekonomika piedāvā vidēji par piecām līdz septiņām collām vairāk vietas kājām, nekā ekonomiski, parasti ar platākiem sēdekļiem un vairāk vietas, lai noliektos.

Ne tikai sēdekļi un kopējā telpa ir vairāk, labi, prēmija nekā ekonomiska biļete. Tās ir arī ērtības - augstākās klases ekonomika piedāvā atšķirīgus maltīšu piedāvājumus nekā galvenās klases kajīte, labierīcību komplekti un prioritārā iekāpšana. Tiem, kas lido augstākās klases ekonomikā, bieži nebūs jāmaksā nodeva par reģistrēto bagāžu, un viņi uzkrāj aviokompāniju jūdzes ar citu likmi nekā par autobusa biļeti.

American Airlines piedāvā premium ekonomika , tāpat kā to dara Air Canada , un Singapore Airlines , starp citiem. Citas aviosabiedrības piedāvā pašiem uzņemties augstākās klases ekonomiku, piedāvājot līdzīga līmeņa ērtības, taču ar citu nosaukumu. Piemēram, Delta augstākās klases ekonomiskā klase tiek dēvēta par Premium Select (pieejama tikai atsevišķiem starptautiskiem lidojumiem). Tiek saukts United's Premium Plus , Virgin Atlantic ir Premium , un British Airways tas ir Pasaules ceļotājs plus .

Kas ir ekonomika plus?

Tātad, ja premium ekonomika ir biznesa klases un ekonomikas mīlas bērns, kur tas liek ekonomiku plus? Un, vēl svarīgāk, vai tas ir labāk vai sliktāk? Ļaujiet mums ķerties pie lietas: Economy plus nav tik grezns kā premium economy, lai gan tas ir pieejamāks. Atšķirībā no premium klases salona atdalīšanas piedāvājumiem, economy plus ir daļa no galvenās klases salona. Kamēr jūs joprojām sēžat autobusa kajītē ar ekonomisku plus biļeti, jums tomēr ir labāka sēdvieta - ir vairāk vietas kājām, un dažās aviokompānijās sēdekļi faktiski ir plīša, platāki vai jaunāki nekā pārējie treneri. Pēc tam jūs atradīsities galvenās kajītes priekšgalā un parasti izmantosiet prioritāru iekāpšanu un, iespējams, labāku dzērienu vai maltīšu servisu (atkarībā no aviokompānijas).

Līdzīgi kā augstākās klases pasaulē, daudzas aviokompānijas piedāvā ekonomisko plus tipa biļeti, taču to sauc par kaut ko citu. Deltā viņiem ir Komforts + (jūs saņemsiet tādus pašus ērtības komplektus kā pirmajā klasē), JetBlue ir Vēl vairāk vietas (garantējot septiņas papildu vietas kājām), un American Airlines piedāvājumus Main Cabin Extra (aviokompānija saka, ka jauninājumi sākas ar 20 USD). United to sauc par economy plus, un jūs pat varat iegūt abonēšana .

Kādas ir augstākās klases un ekonomiskās plus izmaksas un jaunināšanas potenciāls?

Tātad, vai ir augstākā līmeņa ekonomika vai ekonomika plus vērts cenu? Tas ir atkarīgs no lidojuma ilguma un personīgajām vēlmēm. Lidojumam starp valstīm (piemēram, no JFK uz LAX) parasti jāmaksā papildus USD 100 līdz USD par ekonomiskās plus veida biļeti Delta vai JetBlue. Par augstākās klases ekonomisko biļeti saņemsiet vismaz 300 USD vairāk nekā parastā autobusa biļete, ja ne vairāk. (Samaksāt dubultu ekonomiskās biļetes cenu par augstākās klases ekonomiku, it īpaši, lidojot uz ārzemēm, ir diezgan standarta.)

Tas nozīmē, ka, ja jums ir jebkāda veida aviokompānijas statuss (piemēram, jūs nopelnāt viszemāko statusa līmeni Delta, Sudraba medaljons , ar 45 000 kvalificētām jūdzēm un 6000 USD kvalificētu lidojuma izdevumu), jūs varētu atbloķēt jauninājumus, kas bez maksas varētu nokļūt ekonomiskajā vai augstākās klases sēdvietā. Atkal, lai izmantotu Delta sudraba medaļas piemēru, šis statuss dod jums iespēju saņemt bezmaksas jauninājumus uz Comfort + un pirmo klasi starptautiskos lidojumos, ja vien ir atļauta vieta. Tikmēr ar zemāko amerikāņu statusa līmeni ( Zelts ), jūs varat pretendēt uz jaunināšanu no galvenās kabīnes uz nākamo apkalpošanas klasi vai nu automātiski (ja atļauj vieta), vai arī ar 500 jūdžu jaunināšanas talonu.

Kur šajā ziņā ir ekonomika?

Kaut arī ekonomiska biļete nedod jums jaunāku novērtējumu no trenera, izpratnei par klases piedāvājumu tomēr vajadzētu ņemt vērā jūsu sēdvietas lēmumu. Ekonomika ir standarta cena salonā. Tas, vai saņemat maltītes, ir pilnībā atkarīgs no aviokompānijas un precīzā lidojuma. Ja vien jums nav vēlamās kredītkartes vai statusa izvēlētajā aviokompānijā, parasti jums ir atļauts viens rokas bagāža un personīga manta, taču jums būs jāmaksā par reģistrētajām bagāžas vienībām. Jūs saņemsiet standarta sēdvietas ar apmēram 30 līdz 31 collu kāju platību, lai gan tas atšķiras atkarībā no aviokompānijas un lidmašīnas.