Singapūra un Malaizija ir parakstījušas līgumu par ātrgaitas dzelzceļa līnijas izbūvi starp Singapūru un Kualalumpuru, kas, viņuprāt, tiks izveidota un darbosies līdz 2026. gadam. Lodveida vilciens braucienu veic aptuveni 90 minūtēs - daudz ātrāk nekā pašreizējais vilciens ceļojuma laiks piecas stundas.

Var ieturēt brokastis Kualalumpurā, pusdienas Singapūrā un atgriezties vakariņās Kualalumpurā, Malaizijas premjerministrā Nadžibā Razakā. teica kopīgā ziņu parādīšanās .

Ja tas nozīmē nasi goreng un bubur ayam brokastis, pierakstieties mums.

Jaunā dzelzceļa sistēma ievērojami uzlabos tranzīta iespējas starp diviem rosīgajiem pilsētu centriem. Un uzlabojumi jau sen ir nokavēti: vispirms tika ierosināts ložu vilciens 2013. gadā , kura plānotais pabeigšanas datums ir 2020. gads.

Singapūras un Malaizijas sektoram ir viena no lielākajām aviosabiedrību jaudām reģionā, sacīja Bloomberg Intelligence Singapūrā bāzētais transporta analītiķis Džons Matai . Ātrgaitas dzelzceļš varētu apkalpot daļu no satiksmes šajā segmentā, samazinot sastrēgumus lidostās.

Lidošana starp abām pilsētām aizņem apmēram 45 minūtes, neieskaitot laiku, kas pavadīts, ceļojot uz un no lidostām.

Kamēr Japāna jau piecdesmit gadus kursē ložu vilcienus (viņi uzbūvēja pasaulē pirmo ātrvilcienu The Shinkansen 1964. gadā), pārējām Āzijas valstīm ir nepieciešams ilgāks laiks, lai ielektu. Papildus jauniem superātriem vilcieniem Ķīnā Indonēzijā tiek plānoti arī ātrgaitas dzelzceļi, un Japāna palīdz Indijai uzbūvēt savu pirmo ložu vilcienu.