Tas ir, cik daudz lidmašīnas spārns var saliekties, pirms tas salūzt

Galvenais Aviokompānijas + Lidostas Tas ir, cik daudz lidmašīnas spārns var saliekties, pirms tas salūzt

Tas ir, cik daudz lidmašīnas spārns var saliekties, pirms tas salūzt

No lidmašīnas sēdekļa jūs patiešām labi neizskatāties, cik daudz lidmašīnas spārni var saliekties.



Tie ir veidoti tā, lai izturētu sliktākos laika apstākļus, kā arī improvizētus turbulences uzbrukumus. Kā jūs droši vien pieņēmāt, lidmašīnām tiek veiktas daudzas pārbaudes, lai pārliecinātos, ka katrs elements darbojas perfekti, pirms tie nokļūst debesīs.

Tas, iespējams, ir tas, ko jūs esat pieraduši redzēt, runājot par lidmašīnas spārnu elastību:




Bet stāsta augšdaļā esošais video, kurā parādīts lidmašīnas noguruma tests, ir labs ieskats, cik spārniem tiešām ir saliekums. Noguruma tests ir tad, kad lidmašīna tiek pakļauta kustībām, kas būtu vienādas ar daudz vairāk lidojumu nekā jebkura plakne, kas faktiski veiktu pirms aiziešanas pensijā, lai pārliecinātos, ka tās statiskais spēks ir stabils. Piemēram, Boeing emuāra ziņojumā no 1997. gada aprakstīta vienas lidmašīnas noguruma testu stratēģija:

'Boeing 777 noguruma testa lidmašīna ir izpildījusi savu vārdu un ir atpelnījusies pelnītu atpūtu pēc' lidojuma '. ekvivalents 120 000 lidojumiem. Tas nozīmē 60 gadu kalpošanu, kas ir bezprecedenta testa apstiprināšanas līmenis jaunam Boeing lidmašīnas modelim. ”

Pēc Vadu , spārnus bieži pārbauda, ​​sakraujot tiem smilšu maisus, lai atdarinātu dažādos spēkus, kurus lidmašīna piedzīvo lidojot. Paplašinātai testēšanai ap lidmašīnu tiek izveidotas būrim līdzīgas struktūras, kas spiež spārnus uz augšu, lai redzētu, kur atrodas lūzuma punkts. Vienu no šīm struktūrām varat redzēt pirmajā videoklipā.

Statiskā testēšana ir vēl viena svarīga spārnu projektēšanas procesa sastāvdaļa. Atšķirībā no noguruma testa, kurā tiek izmantoti lidmašīnas spārni, statiskajai pārbaudei ir viens mērķis: redzēt, cik tālu spārns var saliekties, pirms tas nofiksējas. Zemāk esošajā videoklipā jūs faktiski varat redzēt spārna snapu, par lielu pārsteigumu skatītāju pūļa:

Pēc Tautas mehānika , iepriekš redzamajā video redzamā lidmašīna sasniedza 154 procentus no paredzētā stresa, pirms tā ieplaisāja kā zars.

Un tikai labam nolūkam vēl viens stresa tests, lai jūs varētu izbaudīt:

Kāpēc lidmašīnas spārni tik ļoti izliekas? Īsāk sakot, spārni darbojas kā atsperes. Ja tiek izdarīts spiediens, viņi mēģinās elastīgi atgriezties savā atpūtas vietā. Vadu nojauca zinātni aiz šī iecerētā līkuma, ja vēlaties uzzināt vairāk par lidmašīnas spārnu svārstībām (komplektā ar diagrammām un DIY eksperimentiem, kurus varat veikt mājās).

Tātad, cerams, ka tas jums dos zināmu mieru nākamajā reizē, kad jūs satraucat savu lidojumu. Ja šie videoklipi netiek rādīti, šo attēlu no Vadu būs .