Katrs lidmašīnas pasažieris zina spielu: Lai gan soma var nebūt piepumpēta, esiet drošs, ka skābeklis plūst. Pirms palīdzības citiem, nodrošiniet savu masku.

Lai arī pasažieri dzird, kā rīkoties, ja skābekļa maskas pēkšņi nokrīt no salona griestiem, sīkāka informācija par to, kādas maskas patiesībā ir, ir nedaudz neskaidras.

Lidojot, jūs (acīmredzami) esat daudz augstākā augstumā nekā parasti. Gaiss ir plānāks, kas nozīmē, ka skābekļa ir mazāk. Katrā lidmašīnā ir sarežģīta spiediena sistēma, kas nodrošina ikviena normālu elpošanu, bet, ja kaut kas notiek tur, kur pēkšņi pazūd spiediens, tas var būt bīstams.

Skābekļa zudums organismā izraisa tā saukto hipoksiju, kuras sekas ir apjukums, klepus, slikta dūša, ātra elpošana, izmaiņas ādas krāsā un galvassāpes. Ja skābekļa deficīts turpinās pietiekami ilgu laiku, tas var izraisīt bezsamaņu, neatgriezeniskus smadzeņu bojājumus vai pat nāvi.

Tātad, lai visiem uzturētu pietiekami daudz skābekļa, maskas nokrīt un nodrošina personīgu plūsmu.

Tomēr lidmašīnā ir pietiekami daudz skābekļa, lai nodrošinātu plūsmu vairākas minūtes, kas ir daudz īsāks laiks, nekā ticēja vairumam. Maskas ir domātas tikai tam, lai uzturētu pasažierus ar skābekli, līdz pilots spēs nogāzt lidmašīnu.

Pilota kabīnē piloti iegūst savas skābekļa maskas. Kad viņi ir aprīkoti, viņi manevrē lidmašīnu mazāk nekā 10 000 pēdu augstumā, kur pasažieri varēs vieglāk elpot.

Ja avārijas nolaišanās jūtas bīstami ātri, tas nav tāpēc, ka lidmašīna ietriecās: tas ir tāpēc, ka apkalpe dara to, kas tai jādara, Patriks Smits, pilots un grāmatas Cockpit Confidential autors. stāstīja Telegrāfs .

Lidmašīnās nav skābekļa tvertņu virs katras sēdvietas - tas būtu pārāk smagi. Tā vietā panelī virs katra sēdekļa ir visu veidu ķīmisko vielu maisījums, kas, sadedzinot, rada skābekli. (Daži pasažieri ziņo, ka krītot skābekļa maskām, smaržo dedzināšana. Neuztraucieties: tā nav lidmašīna, bet gan skābekļa radīšana.)

Uzvelkot masku, kad tā nokrīt, tas sāk procesu un ļauj skābeklim plūst cauri. Bet tas nav tas, kas maisu piepūš. Somas izmērs ir pilnībā atkarīgs no pasažiera elpošanas ātruma. Smagiem elpotājiem būs plānākas somas, kamēr cilvēki, kas elpo mazāk, redzēs, ka viņu somas piepūšas.

Vienkārši atcerieties: Neatkarīgi no tā, nenoņemiet skābekļa masku, līdz apkalpe jums paziņo, ka spiediens ir stabilizējies.