Aviācijas tviteris nedēļas nogalē bija liesma pēc tam, kad pasažieris, kas atradās Ņujorkas Džona Kenedija starptautiskajā lidostā nolaišanās lidojumā, apsūdzēja pilotu lidojumā reibumā.
Apsūdzība tika pamatota tikai ar to, ka pilots pirms nosēšanās apļoja apkārt lidostai. Tomēr, kā daudzi čivināt lietotāji ātri norādīja, tas ir pilnīgi normāls manevrs - drošības piesardzība, kas visus debesīs pasargā.
Ņujorka ir unikāla ar to, ka tai ir trīs galvenās lidostas 10 jūdžu attālumā viena no otras, Fils Derners, uzņēmuma dibinātājs NYCAviation.com , pastāstīja Ceļošana + Atpūta . Man patīk to saukt par Bermudu lidostu trijstūri. Tā ir sarežģīta, saspringta gaisa telpa.
Lidmašīnām, kas nolaižas JFK, Ņuarkā vai LaGuardia, ir jāvirzās tikai ap otru, tām jācīnās arī ar laika apstākļiem.
Tas, kā piloti tuvojas lidostai, var mainīties, pamatojoties uz laika apstākļiem, satiksmes apjomu un konkrēto skrejceļu, ko lidosta tajā dienā izmanto, Derners pastāstīja T + L.
Pieejas modelis šajā konkrētajā dienā skrejceļam, ko JFK izmantoja, tajā laikā prasīja lidot garām lidostai, virs Longailendas un okeāna un atkal tuvoties no austrumiem.
Lidojuma vadības telpa Kredīts: Daniels Reiters / STOCK4B / Getty Images
Incidents ietvēra apietu vai pārtrauca piezemēšanos, kas izklausās daudz drausmīgāk, nekā tas patiesībā ir. Apkārtne parasti ir vienmēr, kad pilots vai gaisa satiksmes vadība nolemj, ka apstākļi nav vislabākie perfektai piezemēšanās kārtai. Pilots atkāpsies un mēģinās vēlreiz.
Lai gan pasažierim var būt pārsteigums dzirdēt, kā mainās dzinēji, tas patiesībā ir drošības apliecinājums, sacīja Derners. Tas notiek katru dienu katrā lidostā.
Lai gan pieeja bija pilnīgi normāla un droša, Derners teica, ka viņš var saprast, kāpēc nezinošs pasažieris varētu satraukties.
Gaisa ceļojums ir saspringts, it īpaši pēc kavēšanās un drošības līnijām, viņš teica. Bet, tā kā nozare ir tik sarežģīta un tik pārprasta, cilvēki pieņem lietas, kas neatbilst patiesībai. Jūsu smadzenēm ir jāreaģē bailēs, kad jūs kaut ko nesaprotat.
Tomēr ir tikai viens veids, kā tikt galā ar bailēm no nezināmā: izglītība.
Nervu lidotāji var lejupielādēt tādas lietotnes kā SkyGuru , kas viņus informēs par laika apstākļiem un paskaidros, kāpēc pilots var pieņemt noteiktus lēmumus. Vai arī, kā saka Derners, sazinieties ar aviācijas kopienas locekli (tos varat atrast vietnē Twitter #AVGeek), lai uzdotu jautājumu.
Kad cilvēkiem ir jautājumi, viņi vienmēr var uzdot, viņš teica. AV kopiena ir šeit, lai palīdzētu un dalītos mūsu aizraušanās.
Tātad, ja turpmākajā lidojumā šķiet, ka pilots vairākas reizes aplido lidostu (vai pat mēģina veikt vairākas dažādas nosēšanās), varat būt drošs, ka viņš nav piedzēries. Viņi ievēro stingrus drošības noteikumus, lai gaisa telpa būtu droša ikvienam.