Jaunākais ložu vilciens Ķīnā izstrādājamais ceļojums ziemā arī atvieglo ikvienu.
Pēc CNN , CR400AF-G vilciens, ātrgaitas ložu vilciens, var ne tikai sasniegt ātrumu līdz 350 kilometriem stundā (217 jūdzes stundā), bet arī izturēt temperatūru, kas sasniedz pat -40 grādus pēc Celsija (arī -40 grādus). Pēc Fārenheita).
Jaunais vilciens pieder Ķīnas Valsts dzelzceļa grupai un to pārvalda. Tas debitēja Pekinā 6. janvārī. Vilciens ir paredzēts, lai savienotu galvaspilsētu ar dažiem Ķīnas ziemeļaustrumu galamērķiem, tāpēc tas ir izturīgs pret aukstumu. .
Vilciens kursēs starp Pekinu un tādām pilsētām kā Šeņjana un Harbina, CNN ziņots. Harbina atrodas Ķīnas aukstākajā štatā, un tajā ik gadu notiek Starptautiskais ledus un sniega skulptūru festivāls. Pašlaik nav skaidrs, kad vilciens darbosies pilnībā un varēs pārvadāt pasažierus.
ātrgaitas elektriskais vairāku vienību ložu vilciens Kredīts: Siņhua ziņu aģentūra / Getty
'Ja vilciens uz stundu apstājas Harbinā (vienā no Ķīnas aukstākajām pilsētām Heilongdzjanas ziemeļdaļā) uz vienu stundu, ārkārtīgi aukstā laika dēļ bremžu sistēma var viegli sasalt, ja tā uz laiku apstājas kustībā,' Džou Song, pavēstīja China Railway Beijing Group ložu vilcienu centrs China Daily. 'Jaunā sistēma ļaus bremzēm laiku pa laikam pārvietoties pat tad, ja vilciens apstājas, tāpat kā persona, kas iespiež kājas, lai aukstā laikā sasildītos.'
Vilciens ir aprīkots ar dažām novatoriskām funkcijām, kas pasargā to no stipra aukstuma, CNN ziņots. Dažas funkcijas ietver hroma-molibdēna sakausējuma skrūves, silikona blīvēšanas sloksnes, temperatūras izturīgas bremzes un nerūsējošā tērauda cauruļvadus. Vilciens ir paredzēts arī mazāk enerģijas patērēšanai.
Ātrgaitas ložu vilcieni ar uzlabotām, vēl neredzētām funkcijām Japānā un Ķīnā pēdējos gados ir atklāti vairāk, tostarp viens ložu vilciens Ķīnā, kas pat nevajag vadītāju darboties, un vēl viens vilciens Japānā, kas var droši pārvadāt pasažierus zemestrīcē .
Andrea Romano ir ārštata rakstnieks Ņujorkā. Sekojiet viņai vietnē Twitter @theandrearomano.