Svētais Mārtiņš atgriežas pēc viesuļvētras Irma

Galvenais Salas Brīvdienas Svētais Mārtiņš atgriežas pēc viesuļvētras Irma

Svētais Mārtiņš atgriežas pēc viesuļvētras Irma

Sentmartina, daļēji holandiešu, daļēji franču aizvēja salu pērle, kopš 50. gadiem ir bijis populārs amerikāņu atvaļinājumu galamērķis. Traģēdija notika 2017. gada septembrī, kad 5. kategorijas viesuļvētra Irma visu astoņu stundu garumā plosījās virs salas. Šī bija viena no visvairāk skartajām salām, un tiek lēsts, ka vairāk nekā 90 procenti ēku tika bojātas; viena trešdaļa tika pilnībā iznīcināta.



Svētā Mārtena Svētā Mārtena Kredīts: Getty Images

Lielākā daļa iedzīvotāju kaut kādā veidā nodarbojas ar tūrismu, tāpēc iedzīvotāji, Eiropas Savienība un Pasaules Banka zināja, ka ir svarīgi ātri atjaunot infrastruktūru, lai evakuētos un apgādātu cilvēkus. Uz vietas ir bijuši cilvēki, kas strādā nenogurstoši, lai šo iemīļoto Karību jūras galamērķi lēnām, bet droši atgūtu uz kājām.

Šajā brīdī, neskatoties uz lielākoties paveikto darbu pie infrastruktūras, tikai aptuveni puse no salas pirmsvētras viesnīcas jaudas ir atjaunota. Salā tiek veikts tik daudz būvniecības, ka pastāv šaurās vietas: atļauju izsniegšana, materiālu ievešana un vīzu iegūšana būvstrādniekiem. Tas rada neapmierinošu kavēšanos kūrortiem un to darbiniekiem, kuri vēlas atgriezties darbā.




Svētā Mārtena Svētā Mārtena Kredīts: Shutterstock

Apmeklējot Sentmartinu šī gada janvāra beigās, es joprojām varēju redzēt daudz privātmāju un mammu un popu ēstuves, kas palika sabojātas, un veikalus, kas bija iekāpuši vai iznomājami. Bet es arī atklāju, ka lielākā daļa visu atkritumu ir iztīrīti (izņemot dramatiskos kuģu vrakus, par kuriem sala ir slavena - daudzi no tiem ir bijuši pirms Irmas gadu desmitiem).

Lidosta piecēlās un sāka darboties vispirms, atsākot darbību tikai mēnesi pēc vētras un 2018. gada decembrī atjaunojot galveno termināli. Nākamā bija kruīza osta. Tas ir izšķirošs ienākumu avots; sala nevarēja atļauties, lai līnijas varētu mainīt maršrutu, kas bieži ir vienkāršākais kruīza līniju risinājums. Kruīzu kompānijas palika uzticīgas nemierīgajai salai, un pietiekami ātri katru dienu atkal ienāca līdz septiņiem masīviem kuģiem. Tā kā lielākā daļa kruīza pasažieru paliek Nīderlandes galvaspilsētā Philipsburgā, kur atrodas piestātnes, to tīrīšana un atjaunošana bija galvenā prioritāte, un pilsēta lielā mērā atgriezās pie sevis. Daudzi no salas labākajiem kūrortiem atkal ir tiešsaistē.