Grand Central Terminal ir ne tikai viena no pasaules skaistākajām dzelzceļa stacijām, bet arī viena no aizraujošākajām Ņujorkas orientierēm. Uzņem vairāk nekā 750 000 cilvēku, kas katru dienu to šķērso, stacija ir krustceles vietējiem iedzīvotājiem, piepilsētas braucējiem un tūristiem no visas pasaules. Komodors Kornēlijs Vanderbilts to uzcēla 1913. gadā, un tas bija paredzēts, lai simbolizētu bagātību un varu laikā, kad dzelzceļš padarīja ceļošanu vieglāku un ērtāku nekā jebkad agrāk. Pēc tvaika kuģu bagātības iegūšanas Vanderbilt pievērsās dzelzceļam un lika skaisto Beaux-Arts staciju uzbūvēt, izmantojot greznus materiālus, piemēram, Tenesī un Botticino marmoru, misiņu, opālu un Guastavino flīzes. Lai gan slavenais orientieris līdz šim var šķist labi iemīļots, šie vienpadsmit noslēpumi var jūs pārsteigt.

1. Iekšpusē ir paslēpts bārs

Ikviens zina par Oyster Bar, bet vai jūs zinājāt, ka iekšpusē ir arī grezna atpūtas telpa? Iebrauciet stacijā no Vanderbilt avēnijas un dodieties uz balkona līmeni. Tur jūs atradīsit krāšņu bāru, kur viesmīles melnās kleitās, pērlēs un sarkanā lūpu krāsā pasniedz džeza laikmeta iedvesmotus kokteiļus, piemēram, dekadentisko Prohibition punci. Izsmalcinātā telpa sākotnēji bija Cornelius Vanderbilt drauga magnāta Džona V. Kempbela birojs. 2007. gadā tas tika atjaunots agrākajā krāšņumā, komplektā ar austrumu paklājiem, porcelāna vāzēm, masīvu akmens kamīnu, svina stikla logiem un plīša dīvāniem. Tas ir viens no labākajiem slēptajiem stieņiem Ņujorkā.

2. Ir divi vērtīgi pulksteņi

Ārpus stacijas fasādes atrodas pasaulē lielākais Tiffany pulkstenis , kura svars ir 1500 tonnas un kura diametrs ir trīspadsmit pēdas. Izgatavots no misiņa un vitrāžas, to ieskauj franču mākslinieka Žila Fēliksa Koutēna projektētā statuja, kas attēlo romiešu dievus Merkuriju, Hermesu un Minervu. Galvenās zāles iekšpusē informācijas kioska augšpusē izvietotais četrpusīgais lodīšu pulkstenis ir aptuveni 10 miljonu dolāru vērtībā. Tās četras sejas ir izgatavotas no opāla, kas iestiprināts misiņā, un augšpusē ir misiņa ozolzīle - Vanderbilt ģimenes simbols.

3. Ozolu un zīļu motīvi ir visur

Vanderbiltas ģimenes devīze bija Lielie ozoli, kas aug no mazām zīlēm. Kornēlijs Vanderbilts vēlējās, lai visi zinātu, ka viņš ir atbildīgs par lielisko staciju, tāpēc viņš lika franču māksliniekam Silvenam Saljēram izveidot dekoratīvus bronzas un akmens uzplaukumus, kas piekrauti ar ozola lapu un ozolzīles motīviem. Jūs varat tos izspiegot ornamentālos kokgriezumos Vanderbilt zālē, arkās, kas galvenajā salonā sniedzas līdz griestiem, un milzīgajiem bronzas lustras, kas izvietotas visā stacijā.

4. Čukstošās galerijas izcelsme nav zināma

Ejā pie Oyster Bar stāv akustisks brīnums, kas pazīstams kā Whispering Gallery. Divi cilvēki, kas stāv velvētā arkas pretējos stūros, var sazināties, viņu balsis atbalsojas kā telefona spēle, kuru neviens cits nedzird. Ievērojamie velvētie griesti ir izgatavoti no Guastavino flīzētajām arkām, piemēram, Oyster Bar, taču neviens nezina, vai tas bija paredzēts, lai radītu šo akustisko efektu.

5. Constellation Griesti ir atpakaļ

Galvenajā salonā griesti sākotnēji bija domāti kā jumta logs, bet, kad sāka pietrūkt laika un naudas, mākslinieks Pols Helleu ienāca, lai tā vietā izstrādātu fantastisko sienas gleznojumu. Kolumbijas universitātes astronoms apstiprināja mākslinieka dizaina precizitāti, taču izrādās, ka gleznotāji, kamēr viņi strādāja, plānus nolika uz grīdas, kā rezultātā zvaigznāji tika apgleznoti otrādi.

6. Tenisa korti atrodas stacijas iekšpusē

Tas ir maz zināms fakts, ka Vanderbilt tenisa klubs atrodas ceturtajā stāvā un ir atvērts sabiedrībai. Ikviens, kurš vēlas maksāt likmes 200 USD līdz 280 USD stundā, var rezervēt laiku kortos un fitnesa centrā.

7. Windows ir paslēptas ejas

Lai gan šis noslēpums tiek cieši turēts, pār milzīgajiem logiem, kas redzami no galvenā salona, ​​ir paslēptas ejas, no kurām paveras skats uz staciju no putna lidojuma. Viņi pastāv, lai darbinieki, kas strādā birojos virs termināla, varētu tajā orientēties, necīnoties pa pūļiem lejā. Lai gan sabiedrībai nav ieteicams piekļūt, ejas ir pieejamas ja jūs zināt, kā tos atrast.

8. Slepenā ieeja Valdorfā

Divstāvu vilciena novietnē, kas paslēpta zem stacijas, ir 33 jūdzes sliežu ceļu - vairāk nekā divas reizes garākas nekā Manhetenas sala. VIP, kuri vēlas izvairīties no sabiedrības skatiena, ir izmantojuši ļoti slepenu ierakstu, kas pazīstams kā 61. trase , lai apietu. Tas savienojas ar liftu, kas ved tieši uz Waldorf Astoria viesnīcu. Tiek uzskatīts, ka prezidents Franklins Delano Rūzvelts to ir izmantojis, lai slēptu savu poliomielītu no sabiedrības. Tas joprojām ir pieejams prezidentam, kad viņš atrodas pilsētā, tikai gadījumā, ja viņam no viesnīcas jāiziet avārijas izeja.

9. Īpaši slepena istaba neparādās rasējumos

Tikai 1980. gados ierēdņi atzina a īpaši slepena telpa, kas pazīstama kā M42 , lai gan tā precīza atrašanās vieta joprojām ir labi apsargāts noslēpums līdz šai dienai. 22 000 kvadrātpēdu kameras desmit stāsti zem galvenā salona nav redzami nevienā stacijas rasējumā vai kartē, un vienlaikus ikviens, kurš mēģināja tur nokāpt, riskēja, ka apsargi viņu nošāva. Tajā ir sērijveida vai rotējošie pārveidotāji, kas kādreiz ir atbildīgi par elektrības vadību, kas darbina vilcienus, kas savieno austrumu piekrasti. Ja tiktu apdraudēts, kā to mēģināja izdarīt nacisti Otrā pasaules kara laikā, visa dzelzceļa sistēma būtu apgrūtināta.

10. Stacija, kas nojaukta šauri

Līdz 1950. gadiem automašīnas un lidmašīnas kļuva modē par transporta veidu, un 1954. gadā Ņujorkas centrālā daļa vēlējās nojaukt skaisto Beaux Arts staciju. Tika ierosināts, ka tā vietā būs debesskrāpji, taču par laimi šie plāni nekad nav bijuši. Pēc tam, kad 1963. gadā tika nojaukta oriģinālā, krāšņā Penn Station, konservatoristi cīnījās par Grand Central glābšanu. Īpaši Jackie Onassis un leģendārais arhitekts Filips Džonsons apvienojās, lai izveidotu Komiteju Grand Central Station glābšanai un guva panākumus.

11. Tas kļūs vēl lielāks

Grand Central var izskatīties pabeigts, bet East Side piekļuves projekts ir paredzēts vēl vairāk paplašināt termināli līdz 2023. gadam par aptuveni 10 miljardiem dolāru. Jauns terminālis ļaus Longailendas dzelzceļam apstāties pie Grand Central, ievērojami atvieglojot dzīvi piepilsētas ceļotājiem, kuri mēģina nokļūt austrumu pusē un kuriem jāiet cauri Penn stacijai. Zem Park Avenue tiks uzbūvēta pilnīgi jauna LIRR stacija, nodrošinot savienojumus ar septiņām metro līnijām, kas iet caur Grand Central.