Pēc ekspertu domām, 10 kļūdas, no kurām jāizvairās pirmajā garajā vilciena braucienā

Galvenais Autobusu Un Vilcienu Ceļojumi Pēc ekspertu domām, 10 kļūdas, no kurām jāizvairās pirmajā garajā vilciena braucienā

Pēc ekspertu domām, 10 kļūdas, no kurām jāizvairās pirmajā garajā vilciena braucienā

Redaktora piezīme: Ceļošana pašlaik var būt sarežģīta, taču izmantojiet mūsu iedvesmojošās ceļojuma idejas, lai plānotu savu nākamo piedzīvojumu grupu.



Es daudzkārt pārbaudīju grafiku vilciena platformā Gdaņskā, Polijā, un atkal skatījos augšup un lejup pa sliežu ceļu. Es biju pilnīgi pārliecināts, ka manam vilcienam jau vajadzēja būt šeit, kad pie manis pienāca vietējais un jautāja: Varšava? Es pamāju ar galvu. Viņa norādīja uz pretējo sliedi aiz manis.

Neskatoties uz vilcienu ceļojumu četros kontinentos, dzelzceļa sistēmas visā pasaulē tik ļoti atšķiras, ka tām var būt grūti orientēties, it īpaši, ja pastāv valodas barjera. Bija laiks, kad vilciens apstājās mazpilsētā starp Berlīni un Prāgu, un visi izkāpa, izņemot mani un manus draugus (izrādās, bija celtniecība, un mums visiem bija jābrauc ar autobusu līdz nākamajai pieturai). Bija arī laiks, kad es nometos zemē, izkāpjot Puno, Peru (nepārprotami mans jūras slimība nedzēlās ar pacēlumu), un laiks, kad man bija dota bērna biļete uz Taivānas ātrgaitas dzelzceļu, kad man bija krietni pāri 30 gadiem (labi, es bija uzdodot tētim kaitinošus jautājumus manā elementārajā mandarīnu valodā).




Bet atlīdzība par lēno ceļojumu a brauciens ar vilcienu ir vērts dažas neveiksmes (kas vēlāk var radīt lieliskus stāstus). Un, iespējams, nav labāka veida, kā izveidot savienojumu ar vietu, kā tikai sēdēt un atpūsties, apskatot apskates vietas starp galamērķiem.

Plāns, plāns, plāns, Eurail Stāsta mārketinga vadītāja Nadine Koszler Ceļošana + Atpūta , gatavojoties pirmajam braucienam. Bet pieļauj spontanitāti un elastību.

Lai nodrošinātu, ka ceļojums paliek pareizā stāvoklī, šeit ir 10 izplatītākās kļūdas, no kurām jāizvairās pirmajā lfeurong distancē brauciens ar vilcienu .

Aļaskas dzelzceļa vilciens iet garām zaļā vidē netālu no Bartlett ledāja Aļaskas dzelzceļa vilciens iet garām zaļā vidē netālu no Bartlett ledāja Kredīts: Teresa Severson / Aļaskas dzelzceļa pieklājība

1. Biļešu iepriekš nepieņemšana

Vilciena biļetes rezervēšana ir līdzīga aviobiļetes iegādei, jo agrais putns iegūst tārpu. Jo agrāk jūs rezervējat, jo lielākas iespējas iegūt zemāko cenu biļetes, īpaši, ja ceļojat nedēļas nogalē vai brīvdienās, kad pieprasījums ir ļoti liels, Eurostar pārstāvis saka. Ja jūs varat, plānojiet [uz priekšu] un noformējiet biļetes 120 dienas iepriekš, lai iegūtu labākās iespējamās cenas. Lētākās biļetes mēdz būt nedēļas vidū - otrdienās un trešdienās. Kaut arī pēdējā brīža biļetes bieži ir pieejamas, garantijas nav, jo populārie maršruti un laiki tiek pārdoti.

2. Pārāk vēlu ierasties

Lēciens vilcienā nav gluži tas pats, kas pēdējā brīdī ieskriet metro. Lai gan jums nav jāierodas tik agri kā lidojumam, tomēr dodiet sev buferi. Amtrak iesaka 30 minūtes pirms izlidošanas (vai 60 minūtes, ja jums nepieciešama biļešu iegāde un bagāžas palīdzība), Japānas Tobu dzelzceļš iesaka 30 minūtes, Eurostar iesaka 45 minūtes, un Aļaskas dzelzceļš konsultē stundu galvenajās stacijās un 30 minūtes mazākos depo.

Smiling, sieviete, Looking, bez pārsēšanās, vilciens, Window Smiling, sieviete, Looking, bez pārsēšanās, vilciens, Window Kredīts: Matthias Scholz / Eye Em / Getty Images

3. Nav ātras iekāpšanas

Lai arī iekāpšana vilcienā tā izcelsmes vietā vai izkāpšana galamērķī parasti prasa pietiekami daudz laika, lielākā daļa pieturu parasti atrodas kaut kur pa vidu. Vilcieni stacijās apstājas tikai dažas minūtes, tāpēc pārliecinieties, ka esat gatavs iekāpt, kad redzat vai dzirdat vilciena nākšanu, Amtrak T + L stāsta izpilddirektora vietnieks un galvenais mārketinga un ieņēmumu nodaļas vadītājs Rodžers Hariss. Pat galvenā stacija, piemēram, Ņujorkas Pennas stacija, var būt viduspunkta pietura garākā maršrutā starp Bostonu un Vašingtonu.

4. Pārāk daudz iesaiņošana

Viena no privātajām vilcienu priekšrocībām ir iespēja visu laiku turēt savas mantas. Bet joprojām ir svarīgi iepakot gudri. Koszlers iesaka izmantot somas ar riteņiem un iepakojuma gaismu. Viņa saka, ka ir svarīgi paredzēt kāpnes dzelzceļa stacijā vai pārvietoties pa dažām vilciena automašīnām, kas atrodas uz kuģa. Viegli pārvietojama, viegla soma atvieglos jūsu un arī līdzbraucēju dzīvi. Tāpat kā lidojumā ar lidmašīnu, pirms iekāpšanas pārbaudiet bagāžas daudzumu. Piemēram, Amtrak atļauj divus 50 mārciņu rokas bagāžas nodalījumus, bet piedāvā arī reģistrētas somas, savukārt Eurostar atļauj divus lielus bagāžas nodalījumus un mazāku rokas bagāžu. Uzglabāšanas iespējas var atšķirties arī atkarībā no apgabala. Ieslēgts Eiropas dzelzceļi , ir liela bagāžas glabātuve, bet tas ne vienmēr notiek Japānas dzelzceļos, Tobu dzelzceļš Skaidroja ienākošais stratēģijas darbinieks. Japāņu [dzelzceļš] parasti izmanto pakaramos. Tāpēc labāk ir turēt bagāžu pēc iespējas kompaktāku.

Sieviete ar mugursomu staigā vagonā vilcienā Sieviete ar mugursomu staigā vagonā vilcienā Kredīts: Getty Images

5. Sēdēšana nepareizajā sēdeklī vai automašīnā

Sēdvietu piešķiršana dažādās vilcienu sistēmās ir ļoti atšķirīga, tāpēc ir svarīgi saprast tā, kurā atrodaties, datus. Kopumā Amtrak sēdvietas ir rindas kārtībā ar biznesa automašīna priekšā un a izraudzīta klusa automašīna (domāju: tikai bibliotēkas līmeņa saruna), kurai parasti virs galvas karājas zīmes. Starptautiski daži pakalpojumi jums piešķirs noteiktu vietu konkrētā automašīnā - ierodieties agri, lai redzētu, kur atrodas automašīnas numuri. Dažreiz vilcienus var sadalīt un nosūtīt dažādos virzienos, tāpēc pārliecinieties, vai automašīna, kurā atrodaties, brauc tur, kur vēlaties, piebilst Koszlers. Pašreizējā pandēmijā Hariss iesaka to apsvērt Amtraka privātā istaba , pieejams daudzos maršrutos. Lai nodrošinātu ikviena cilvēka drošību, Amtrak pieprasa, lai visi klienti un darbinieki stacijās un vilcienos visā ceļojuma laikā nēsātu sejas segumus, viņš saka. Sejas maskas var noņemt, kad klienti atrodas savās privātajās istabās - tā ir lieliska iespēja klientiem, kuri meklē privātumu un vietu īsā ceļojumā, kā arī papildu ērtības un ērtības, ceļojot pa nakti.

6. Gaidot pilnīgu savienojumu

Daudziem vilcieniem katrā sēdeklī ir strāvas kontaktligzdas, bet citiem var nebūt, tāpēc noteikti pārbaudiet pirms laika. Pārliecinieties, vai mobilo tālruņu akumulatori ir pilnībā uzlādēti, vai ņemiet līdzi barošanas bloku - jūs nevēlaties, lai akumulators būtu izlādējies un palaist garām iespēju fotografēt, Aļaskas dzelzceļš Mārketinga komunikāciju vadītāja Megana Klemensa saka. Esiet gatavs iet cauri kabatām bez mobilā servisa, īpaši tuneļos vai nomaļos rajonos. Daudzos vilcienos ir pieejams Wi-Fi, taču neceriet uz kuģa atrast tādu pašu savienojamību, kādu varētu sagaidīt mājās, it īpaši, ceļojot pa lauku rajoniem, piebilst Koszlers. Iegādājieties savu karsto punktu, ja jums patiešām ir jābūt tiešsaistē.

7. Uzkodu neņemšana

Atkarībā no brauciena veida borta ēdināšanas iespējas var būt dažādas gardēžu maltītes, kas tiek pasniegtas pusdienu automašīnā uz ratiem ar uzkodas pārdošanai tiek virzīts uz leju centra ejā kafejnīca atsevišķā automašīnā. Madijs Batlers, lauka organizators Dzelzceļa pasažieru asociācija , kas vairāk nekā 50 gadus iestājas par drošu un uzlabotu vilcienu apkalpošanu, iesaka iesaiņot savas uzkodas, jo bieži ēdieni vai dzērieni tiks izpārdoti. Viņa saka, ka vienmēr ir labs aicinājums ienest ātri bojājošos vai ātrās ēdināšanas produktus, kuriem nepieciešams tikai karsts ūdens.

8. Uzturēšanās savā sēdeklī

Lai gan noklusējuma režīms lidmašīnā ir sasprādzēties un palikt jūsu sēdeklī, vilciena kustība ļauj jums brīvi klīst uz kuģa. Jūtieties brīvi piecelties un staigāt apkārt dažādām automašīnām un izstiept kājas, saka Klemens. Atsevišķos vilcienos ainavā ir noteiktas automašīnas, piemēram, Amtrak novērošanas automašīnas un Aļaskas dzelzceļa GoldStar pakalpojumu otrā līmeņa skatu platforma . Tiem, kuriem ir nosliece uz kustību slimībām, vislabāk var būt sēdēšana sēdus stāvoklī. Skatoties tālāk horizonta malā, nevis tuvāk braucošiem priekšmetiem, kas iet garām, var palīdzēt pielāgoties kustības sajūtai un vilciena vagona šūpošanai, Batlers iesaka, piebilstot, ka arī borta tualetes izmantošana, kamēr vilciens ir apstājies, var palīdzēt .

9. Pietrūkst garām

Pārliecinieties, ka esat iepazinies ar savu maršrutu un pilnu pilsētas nosaukumu, un apstājieties, no kura izkāpjat, jo dažās lielajās pilsētās ir vairākas pieturas. Stacijas pieturas ne vienmēr tiek paziņotas vai tās var būt svešvalodā. Košlers saka. Ņemiet vērā savu plānoto ielidošanas laiku un pēdējo staciju nosaukumus pirms pieturas, lai jūs būtu gatavi iziet no vilciena, kad tas ierodas jūsu galamērķī. Un, ja jums ir tendence snaust, trauksmes iestatīšana 10 līdz 15 minūtes pirms apstāšanās dos jums laiku, lai pilnībā pamostos un būtu gatavs izkāpt.

10. Vietējās vilcienu kultūras neizpratne

Tāpat kā ceļojot pa jebkuru valsti, vietējās kultūras ievērošana ir būtiska. Vilcieni Japānā būtībā ir ļoti klusi un balss gandrīz nav dzirdama, saka Tobu dzelzceļa virsnieks. Iespējams, ka ir paredzētas sarunas ar mobilajiem tālruņiem, tāpēc neesiet pārāk skaļi un neļaujiet bērniem skriet automašīnā. Viņa piebilst, ka sagaidāma arī tīrība: vilcienā varat ēst un dzert alkoholu, taču noteikti ņemiet atkritumus pie sevis un ievietojiet tos atkritumu tvertnē stacijas iekšpusē - tas ir [labs] veids, kā neatstāt atkritumus mašīna.