Ceļojumi + Atpūta apskatīja, kāda ir diena Emirātu stjuartes dzīvē, sākot ar to, ko viņi dara pirms jūs ierodaties lidostā, līdz pat tam, kas notiek, kamēr mēs gulējam, un kā viņi paliek veseli, pavadot tik daudz stundu debesīs.

Pārcelšanās uz Dubaiju:

Tā kā aviosabiedrība atrodas Dubaijā, piektdien uz Dubaiju pārceļas jauni darbinieki, sākot ar viņu apmācības ievaddaļu, kas ietver apmēram astoņu dienu procesus, piemēram, vīzu pieteikumus, kultūras aklamāciju un izmitināšanas iestatījumus.

Aviokompānija nodrošina apkalpes locekļiem naktsmītnes visā Dubaijā, dažas no tām atrodas karstajos punktos, piemēram, Dubai Mall un citas, kas ļauj iedzīvotājiem pamodināt skatu uz Burj Khalifa.

Jūs saņemat reizes, kad jums ir divu vai trīs guļamistabu dzīvoklis, kas jūtas kā savs, un dienas, kad jūs varat padarīt to par savu mazo ģimeni kopā ar dzīvokļu biedriem Dubaijā, salona apkalpes locekli Ešliju Matsumuru, kurš ir bijis aviokompānijas stjuarts septiņus gadus, pastāstīja T + L.

'Mums šeit ir aptuveni 22 000 apkalpes locekļu, tāpēc tā var justies kā maza mūsu pašu pilsēta,' piebilda Matsumura.

Apmācība:

Nesen nolīgtā apkalpe apmēram divus mēnešus pavada apmācību aviokompānijas objektā, kur atrodas trīs dažādi no Vācijas ievesti lidmašīnu simulatori, kas ļauj aviokompānijas darbiniekiem atdarināt reālās dzīves scenārijus, ar kuriem var saskarties lidojumu laikā, sākot no ugunsgrēku dzēšanas. ūdens nolaišanās un evakuācijas slaidu izmantošanai.

Pirms lidojuma:

Apkalpe apmēram divas stundas pirms rīta lidojumiem ierodas aviokompānijas galvenajā mītnē, kas atrodas tieši blakus Dubaijas Starptautiskajai lidostai, lai izskrietu lidojumu instruktāžas.

Aviokompānija nodrošina transportu uz un no darba vietām, kas var ilgt no piecām līdz trīsdesmit minūtēm atkarībā no tā, no kuras izmitināšanas apkalpes ceļo.

Aviokompānijas galvenajā mītnē ir neliela lidosta apkalpei, kur salona apkalpe iziet drošību, pirms apmēram 30 minūtes instruē, lai iepazītos ar lidojuma detaļām, piemēram, lidojuma garumu, ietilpību, gaidāmajiem pakalpojumiem un paredzamajiem lidojuma rajoniem. lidojums, kur apkalpe varētu saskarties ar turbulenci.

Pēc instruktāžas apkalpe iekāpj Emirates autobusos un brauc pa pazemes tuneli, kas savieno no galvenās mītnes ar lidostu, taču lidostas milzīgā lieluma dēļ brauciens var ilgt no divām līdz 25 minūtēm atkarībā no tā, no kuras puses viņi iebrauc. .

Drošība un drošība:

Kad aviācija pirmo reizi pacēlās 1900. gadu sākumā, stjuartēm bija jāreģistrē medmāsas, un uzsvars uz pasažieru drošību joprojām ir nozīmīgs.

Ierodoties lidostā, apkalpe pārbauda tādu aprīkojumu kā ugunsdzēšamie aparāti, medicīniskās dokumentācijas un sterilizācijas rīkus, lai nodrošinātu tīru vidi.

Ekipāža pārbaudīs arī drošības priekšmetus, piemēram, megafonu, ko viņi izmanto, lai varētu sazināties ar pasažieriem ārkārtas gadījumos, kad, pateicoties lielajam A380 izmēram, elektrība varētu pazust.

Iekļaušanās vienveidībā:

Lidojumu pavadoņiem ir vienotas prasības viņiem jāievēro, kad viņi atrodas vairāk nekā 30 000 pēdu augstumā virs zemes. Iekāpšanas laikā viņi sāk ar pilnu formas tērpu, pēc pacelšanās pārģērbjas par plakaniem apaviem un vidukļa krastu, lai veiktu apkalpošanas daļu.

Apmācības ietvaros apkalpe iziet apmācību tēlam, mācoties, kā visu izdarīt, sākot no franču rullīša sasiešanas līdz ādas sagatavošanai un uzturēšanai lidojumu laikā.

Ekipāža arī uzzina par tādām detaļām kā apstiprināti nagu laku toņi (specifiski smilškrāsas toņi, gaiši rozā nokrāsas un franču manikīrs) un sarkanās lūpu krāsas toņi, kurus viņi var valkāt, lai iegūtu aviokompānijas parakstu izskatu.

Fiziskās prasības:

Lai kļūtu par aviokompānijas salona apkalpes locekli, personai jābūt vismaz 21 gadu vecam, brīvi pārvaldošam angļu valodu, viņam jābūt vidusskolas izglītībai, un, valkājot formu, nav redzamu tetovējumu.

Fiziskās prasības ietver arī minimālo augstumu 160 centimetrus (apmēram 5’2) un minimālo rokas stiepšanu 212 centimetrus (apmēram 6,9 pēdas), lai apkalpes locekļi varētu sasniegt avārijas aprīkojumu aviokompānijas lidmašīnā.

Premium pakalpojums:

Kad drošības pārbaudes process ir pabeigts apmēram 15 līdz 20 minūtēs, apkalpe sāk ielej sagaidīšanas dzērienus, kas tiek piedāvāti pirmajiem un biznesa klases pasažieriem.

Abās kajītēs esošie pasažieri pirms izlidošanas saņem bezmaksas šampanieti un augļu sulas, ko malkot, ko salona apkalpe sagatavos pasniegt pasažieriem, iekāpjot lidmašīnā.

Tā kā ekonomiskajā klasē tiek uzņemts lielāks skaits pasažieru, salona apkalpe vispirms sēdēs un novietos pasažierus, pirms iziet cauri ejām, lai izdalītu ēdienkartes un ērtības komplektus.

Bārs lidmašīnas vidū:

Viena no atzīmētajām funkcijām, ko atradīs pasažieri, kas lido ar Emirates ar A380, ir borta atpūtas telpa, kurā biznesa un pirmās klases pasažieri var baudīt virkni kokteiļu, ko gatavojuši salona apkalpes locekļi.

Pirmās klases pasažieri atradīs arī bāru un sociālo telpu, kas pārvēršas ūdenskrituma zonā ārpus slavenā dušas spa.

Lidojumos īpašs salona apkalpes loceklis strādās uz borta atpūtas telpas, ierīkojot bāru pēc pacelšanās un pasniedzot dzērienus, sākot no šampanieša ar Hennessy XO, apelsīnu rūgtumiem un ķiršu līdz klasiskajam martini, kas pagatavots ar Sipsmith London Dry Gin, a mājienu Martini Extra Dry un olīvu.

Apkalpošana un uzraudzība:

Tā kā drošība ir galvenā prioritāte, salona apkalpe tiek apmācīta roku cīņā, identificējot aizdomās turamos un vajadzības gadījumā izmantojot pret viņu pasažiera ķermeņa svaru, lai gan Matsumura ir atklājis, ka parasti vissliktākajā situācijā salona apkalpe varētu tikt galā ar ir iereibis pasažieris.

Lai izvairītos no iereibušiem pasažieriem, apkalpe bieži vien var pateikt, kad cilvēki pirms iekāpšanas ir dzēruši, un kontrolēt pasažieru pasūtīto dzērienu skaitu, lai nodrošinātu drošu vidi.

Ēdināšanas pakalpojumi:

Ēdināšanas pakalpojumi dažādās kajītēs ir atšķirīgi, un tajos ietilpst īpaši pieskārieni, piemēram, silti dvieļi, kas samērcēti ar verdoša ūdens krānu, kas atrodas kambīzē.

Pirmās klases pusdienas tiek piedāvātas kā pakalpojums pēc pieprasījuma, un pasažieri var pasūtīt preces visa lidojuma laikā. Aviokompānijas kajītēs pasažieriem tiek piedāvāti vairāk nekā 60 dažādi siera veidi, kurus apkalpes locekļi arī apmāca, lai varētu atbildēt uz jautājumiem un piedāvāt ieteikumus lidojumu laikā.

Ekonomikas un biznesa klasē salona apkalpe pieņem ēdienreižu pasūtījumus, lai gan pasažieri var arī pasūtīt papildu vieglas izvēles iespējas, sākot no izvēles, piemēram, augļu un uzkodu bāri ekonomikā, līdz Cēzara salātiem biznesa klasē.

Lai gan lielākā daļa priekšmetu ir iepriekš pārklāti, apkalpes locekļi pirms pasniegšanas sildīs trauku, pievienojot pēdējos pieskārienus, piemēram, garnējumus uz plāksnēm.

Laiks ēst:

Trauki tiek iepriekš vārīti aviosabiedrības ēdināšanas iestāde un jāizgatavo 72 stundu laikā, salona apkalpei sildot priekšmetus, izmantojot kambīzē esošās krāsnis.

Ēdiena pārvadāšana no viena stāva uz otru var būt sarežģīta ar tik lielu lidmašīnu, tāpēc lidmašīnā ir lifts ratiņiem, lai apkalpe varētu tos pārvadāt uz augšu un uz leju, lai veiktu ēdināšanu.

Steiks ir arī viens no sarežģītākajiem izstrādājumiem, kas jāsagatavo, jo apkalpei ir precīzi jāplāno instrukcijas par apkuri, lai nodrošinātu, ka tā tiek pagatavota tieši pasažieriem & apos; priekšroka (kas var ievērojami atšķirties).

Maltītes pārtraukumi:

Salona apkalpei tiek piedāvātas maltītes lidojumu laikā, kas parasti ietver karsto ēdienu izvēli ar gan vistas, gan liellopa gaļas ēdieniem, veģetāro šķīvi, sviestmaizēm, veselīgām iespējām, piemēram, augļiem un salātiem, un sausiem uzkodu ēdieniem, piemēram, mandeļu sviestu un miniatūrām Nutella paciņām.

Bīdāmie paplātes galdi, kas atrodas kambīzē un jumperos, nodrošina vietu maltīšu pagatavošanai, kad apkalpe vēlas ēst starp dievkalpojumiem.

Dažreiz apkalpes locekļi sēž un ēd kopā kambīzē, atkarībā no tā, cik pilns ir lidojums, vai kā citādi pārtraukumos izmantos maiņas.

Uzturēšanās veselība:

Lidojumi var ilgt līdz 16 stundām, tāpēc apkalpe bieži iesaiņo uzkodas, piemēram, svaigus augļus, un zāļu komplektus, kas satur C vitamīnu, lai saglabātu enerģiju.

Tā kā salona apkalpe var tikt galā ar dažādām stundām, bieži nolaižoties, piemēram, pulksten 4 no rīta, kad ir par agru brokastis un par vēlu vakariņās, Matsumura bieži pievēršas svaigām sulām, lai nodrošinātu, ka barības vielas saņem uzturā, ja pilnvērtīga maltīte nav iespējama.

Viņa arī iesaiņo ingvera tējas maisiņus, lai tos apvienotu ar citronu un medu, kas pieejami lidojumos, un kolagēna maisiņus, kurus viņa izmanto, lai apvienotu ar ūdeni, lai palīdzētu ādai saglabāt jauneklīgu mirdzumu, risinot mitruma izmaiņas lidojumu laikā.

Aviokompānija nodrošina apkalpei arī īpašu medicīnisko personālu un uztura speciālistus, kas apkalpei māca visu, sākot no vingrinājumiem līdz vadīšanai viesnīcas istabās līdz ādas kopšanas režīmiem, kas jāievēro, mainot laika joslas.

Sēdekļu piešķiršana:

Katram apkalpes loceklim lidojuma laikā ir piešķirta loma, kas tiek noteikta atkarībā no tā, kur viņi sēž. Salona apkalpes locekļi, kas sēž labajā un kreisajā kajītes jumta sēdeklī, parasti strādā šajās kajītēs, un katra no tām ir atbildīga par salona pusi, kurā viņi sēž.

Kambīzes operators sagatavos viesmīlības dzērienus, dvieļus un labierīcību maisiņus apkalpei izplatīšanai, savukārt borta atpūtas telpu pārvalda vēl viens salona apkalpes loceklis.

Mantnieks, kurš pārvalda personālu kajītēs un sarakstās ar pilotu, maina apkalpes locekļus & apos; novieto katru lidojumu un ir atbildīgs arī par noteiktu dokumentu noformēšanu un sēdekļu atzveltņu ekrānos redzamo videoklipu atskaņošanu no speciāla biroja, kas paslēpts lidmašīnā.

Apkalpe, kas vēlas pacelties uz augšu, trīs gadu laikā var nokļūt pie salona uzrauga, bet vēl pēc diviem gadiem - pie pursera.

Atpūtas laiks:

Pēc maltīšu pakalpojumu sniegšanas salona apkalpe slaucīs salonu un pēc tam ieslēgs garastāvokļa apgaismojumu, kurā ietilpst sīkas zvaigznes, lai iemidzinātu pasažierus. Salona apkalpe arī uzstādīja matračus pirmajiem un biznesa klases pasažieriem, lai nodrošinātu ērtāku sēdvietu izvietojumu.

Salona apkalpes locekļi šajā laikā arī pārmaiņus atpūšas, jo viņiem ir obligātie atpūtas laiki, kas mainās atkarībā no lidojuma ilguma. Apkalpes locekļiem guļamtelpas ir ievietotas lidmašīnā, uz kurām viņi var atkāpties, kad ir pienācis laiks atpūsties.

Nosēšanās:

Lai sagatavotos izkraušanai, apkalpe no kambīzes izņem visus atkritumus, stikla traukus un priekšmetus, kas palikuši uz paplātes galdiem. Tā kā ekonomikā ir lielāks pasažieru skaits, apkalpe to dara ekonomiski pirms nolaišanās, savukārt biznesa un pirmās klases priekšmeti tiek noņemti, bet ekonomiskie pasažieri izkāpj no lidmašīnas.

Īsākos lidojumos apkalpe varēja atrasties uz zemes tikai pusotru vai divas stundas pirms došanās citā lidojumā, savukārt garākos lidojumos ir iekļauta 24 stundu ilga starpdiena. Lidojumi uz ASV parasti ietver divu dienu pārtraukumus, kad aviosabiedrība ierodas apkalpei un transportam apkalpei, kad tā nokāpj.

Ceļojuma dzīve:

Daudzi no mums interviju laikā teica, ka mums ir aizraušanās ar ceļošanu, un mēs redzam tik daudz vietas pasaulē, par kuru pastāvēšanu es pat nezināju, Matsumura pastāstīja T + L. Es nekad nekad neesmu iedomājies, ka apmeklēšu safari Zimbabvē.

Papildus bezmaksas izmitināšanas, transporta un ēdināšanas pabalstiem pārsēšanās laikā apkalpe saņem arī 30 dienu atvaļinājumu, atlaides ceļojumiem draugiem un ģimenes locekļiem un katru gadu vienu bezmaksas biļeti uz savu valsti (kuru viņi var pārslēgt uz jebkuru valsti, ar kuru lido aviokompānija. pēc trim gadiem).