Qantas ir atklājis jauno Premium Economy kabīne savai jaunajai 787-9 Dreamliner lidmašīnām ar unikālu sēdekli, kas paredzēts ķermeņa turēšanai ilgos ceļojumos.

Aviokompānija strādāja ar Lielbritānijā bāzētu Thompson Aero sēdvieta un dizainers Deivids Caons, lai pielāgotu sēdekli jau no paša sākuma, nodrošinot izcilu ekonomisko pieredzi, kas nav nekas cits, ko jūs atradīsit debesīs.

Fils Kapss, Qantas & apos; klientu produktu un pakalpojumu attīstības vadītājs, pastāstīja Ceļojumi + Atpūta ka visa augstākās klases ekonomiskā kabīne tika veidota tā, lai aviokompānijas ļoti tālsatiksmes lidojumi būtu īpaši ērti.

Mēs to atzīstam Austrālija ir tāls ceļš no daudziem pasaulē. Maršruti, ar kuriem mēs lidojam, ir visilgākie, ko daudzi lidotāji piedzīvos, - viņš teica, ka tas ilgst septiņpadsmit ar pusi stundas. Ir svarīgi, lai mēs uz kuģa radītu pareizo pieredzi.

'Premium' klases kajītē varēs izmitināt 28 pasažierus 2-3-2 izvietojumā. Tas ļauj izvairīties no pārapdzīvotības un padara salonu par ērtu privāto telpu. Sēdekļi nodrošina 38 collu augstuma nošķiršanu, un sēdekļu platums ir līdz 22,8 collām, piedāvājot 9,5 collu atzveltni.

Tā ir vieta, kuru viņi nav izmantojuši nevienai citai pasaules aviokompānijai, izmantojot jaunu pagrieziena mehānismu, sacīja Kaps. Sēdekļa atzveltne leņķojas uz aizmuguri, un šarnīra mehānisms pārvieto muguru un dibenu nedaudz augstāk. Viss sēdeklis iet uz arkas tā, ka viss ķermenis ir ielenkts. Gluži kā jūs lidojat ar nulli G.

Pagarinot, vienreizējs kāju un kāju balsts pilnībā atbalsta apakšstilbus uz šūpuļtīkla.

Aviokompānija riskēja ieviest jaunu sēdekļu struktūru, kad citi pārvadātāji izvēlas pielāgot katalogu modeļus, taču Capps uzskata, ka tas ir ideāli piemērots Qantas.

Mēs sagaidām, ka sēdekļa funkcijas atbalsosies ar visu mūsu klientu spektru. Viņš teica, ka daudzi biznesa ceļotāji ceļo augstākās klases ekonomikā. Tas atsauksies gan uz mūsu korporatīvajiem klientiem, gan arī ar atpūtas ceļotājiem, kuri meklē īpaši augstu prēmiju līmeni.

Sēdeklis ir aprīkots arī ar izklaides iespējām, ieskaitot trīs strāvas kontaktligzdas iespējas - divas atsevišķas USB porti ierīcēm un koplietojamu starptautisku strāvas kontaktligzdu klēpjdatoriem. Lidojuma laikā ir 25 procentus lielāks, augstas izšķirtspējas izklaides ekrāns un sēdekļa atzveltnes plaukts, kurā planšetes var turēt ideālā skata leņķī.

Mēs saprotam, ka klienti tagad ceļo ar vairākām ierīcēm, un mēs nodrošinājām, ka pasažieriem uz kuģa ir lielāka izvēle. Bija svarīgi, lai būtu iegulti ietilpīgi skārienekrāni ar augstu izšķirtspēju, taču mēs nevēlējāmies ierobežot klientus izmantot tikai šo izklaidi, sacīja Capps. Mēs vēlējāmies, lai viņi monitora priekšā varētu ievietot savu planšetdatoru un blakus tam USB lādētājus, lai ierīces būtu uzlādētas.

Šķiet, ka sēdeklis ir gandrīz paredzēts dzīvošanai: Personīgām lietām ir piecas atsevišķas uzglabāšanas vietas. Tajos ietilpst bagātīga literatūras kabata, kurā var ievietot klēpjdatoru, un īpaša uzglabāšanas vieta uz sēdekļa atzveltnes, kas kalpo kā cimdu nodalījums, kas ir ideāli piemērots maziem priekšmetiem, piemēram, brillēm un acu ēnas, irbuli un pildspalvas, vai ādas krēmam un lūpu krāsai. Qantas pievienoja individuālu noskaņu un lasīšanas gaismu, dodot pasažieriem plašāku apgaismojuma apstākļu izvēli.

Mums ir augšējie lukturi uz 787, taču ļoti tālu pārvadājumu sektoros ir daudz nakts, sacīja Capps. Sēdekļa apgaismojums ļauj pasažieriem izveidot gaismas baseinu tiešā vidē, netraucējot apkārtējos.

Qantas arī atrisināja daudzu aviokompāniju sēdekļu galvas balstu dilemmu, izstrādājot unikālu piestiprināmu spilvenu sēdeklim. Capps paziņo T + L, ka nekas īsti nespēj pieveikt labas kvalitātes spilvenu, lai nodrošinātu komfortu tālsatiksmē: galvas balsts, kas pievienots pašam sēdeklim, ir ļoti vienkāršs, bet spilvendrānas aizmugure piestiprinās pie galvas balsta, viņš teica. Jūs varat noregulēt spilvenu tieši tajā pozīcijā, kuru vēlaties.

Qantas piedāvā arī unikālu segu / palagu, kas izgatavots no auduma materiāla virspusē un mīkstu audumu apakšpusē, lai savienotu pārī ar spilvenu gulēšanai vai vienkārši kāju sildīšanai.

Sidnejā dzīvojošais dizainers Deivids Caons, kurš strādāja pie šīs jaunās sēdvietas dizaina, kopā ar Qantas ir strādājis arī pie citām programmām, tostarp aviosabiedrības Airbus A380 interjerā, aviokompānijas Boeing 717s un Boeing 737s flotes atjaunošanas programmā, kā arī dažas no Qantas starptautiskajām atpūtas telpām, tostarp Honkonga un Singapūra .

Mēs izstrādājām un izstrādājām visus tekstilizstrādājumus Dreamliner trīs dažādās klasēs. Katrs audums ir veidots kā stāsts no biznesa līdz ekonomikas aizmugurei, sacīja Caons. Tas ir veidots kā progresija, lai krāsas pārietu, dodoties atpakaļ caur salonu.

Premium Economy salons harmonizējas arī ar pasažieru pieredzi Qantas atpūtas telpās un citās Qantas lidmašīnās.

Sēdeklis izskatās cilvēcisks un ērts, bez cietām malām, sacīja Caons. Ir daudz mazu detaļu, tikai tas, kā, piemēram, paneļi apvienojas. Sēdekļa atzveltnes vākam ir divi ievilkumi, un mēs vēlējāmies, lai tie būtu 10 mm plati, piešķirot pārvalkam jaunu izmēru, un šī detaļa ir sarežģītāka, jo ievilkumi nav veidoti ar šuvēm, bet to vietā tiek izmantoti siltumi.

Sīkāka informācija, viņš uzskata, ka pasažieri būs priecīgi par to, kā sēdeklis noliekas.

No pasažieru viedokļa es pamanīju, ka tas vairāk atliecas, nekā cilvēki domā no attēliem. Tas patiešām atbalsta cilvēka ķermeni. Viņš teica, ka tas nodrošina ergonomiku plašam pasažieru lokam.

Qantas ir rūpīgi izstrādājis dzīvesstila zīmolu, kas pārņem šo jauno produktu. Lidsabiedrība ir izvēlējusies apzināti, balansējot starp stilu un funkcijām, kas piesaista pasaules rikšotājus.

Bija ļoti svarīgi, lai viss, ko mēs darījām, iederētos zīmola kopainā. Tas ir ļoti svarīgs zīmols austrāliešiem un ikonisks, sacīja Caons. Dizains ir paplašinājums tam, ko Qantas nozīmē cilvēkiem visā pasaulē. Viena no vissvarīgākajām estētikas lietām ir nepietiekama elegance. Tas ir sarežģīts tehnoloģiskā un tehniskā veidā.

Qantas drīz atklās vairāk Dreamliner plānu, tostarp īpašas ērtības Premium Economy un maltīšu servisa programmu, kas paredzēta ķermeņa pulkstenim, šķērsojot vairākas laika zonas. Capps stāsta, ka šī ēdienkarte pašlaik tiek izstrādāta kopā ar šefpavāru Nilu Periju un universitātes partneri, kas palīdzēs apsvērt ēdiena ietekmi uz diennakts ritmiem.

Pirmais no astoņiem jaunajiem Boeing Dreamliners, kas aprīkots ar Premium Economy sēdekli, tiks piegādāts Qantas oktobrī.

Qantas pirmo reizi uzsāks starptautiskos 787 reisus ar lidojumu decembrī starp Melburnu un Losandželosu. Lidojumi starp Pērtu un Londonu, kas piedāvā pirmo tiešo saikni starp Austrāliju un Eiropu, tiks uzsākti 2018. gada martā.