Ceļošana ir saistīta ar saviem šķēršļiem - lidmašīnas biļešu pieaugumu, TSA kontrolpunktiem, bagāžu, kas vienkārši nebūs aizvērta - un nevienu no tiem nevarat kontrolēt. Bet ir veids, kā nodrošināt, ka jūsu brauciens ir nedaudz vienmērīgāks nekā process, kā nokļūt jūsu vietā.
Lai gan lielākā daļa ekspertu piekrīt, ka sēdekļa izvēlei lidmašīnā vienkārši nav tik lielas nozīmes, dažiem pasažieriem, iespējams, šķiet, ka viņu brauciens jūtas daudz vienmērīgāks, ja viņi sēž spārna tuvumā. Tas jo īpaši attiecas uz tiem, kuriem ir nosliece uz gaisa slimību. Bet kāpēc vienmērīgākais brauciens atrodas spārna tuvumā? Mēs varam pateikties fizikai un aviācijas inženierijas brīnumiem.
Gludākā vieta sēdēšanai ir virs spārniem, vistuvāk lidmašīnas pacelšanas un smaguma centriem, vietnē Ask the Pilot paskaidroja Patriks Smits . Tas nozīmē, ka, tā kā vējš, gaisa plūsma, griezes moments un gravitācija, lidojot pa debesīm, lidmašīnai pieliek spēku, plakne rotē ( fizikas jēga vārda) ap tā smaguma centru.
NASA Glena pētījumu centrs definē smaguma centrs kā vidējā gaisa kuģa svara atrašanās vieta. Kamēr faktiskais lidmašīnas svars ir sadalīts pa visu lidmašīnu, tās smaguma centrs parasti atrodas spārna priekšpusē. Spārns ir arī tas, kas palīdz pacelt lidmašīnu (aeronavigācijas inženieri to sauc par pacelšanas centru). Sēdēšana vietā, kur satiekas gan lidmašīnas pacēlājs, gan smaguma centrs - un spēki plaknē vienādi spiež gan uz augšu, gan uz leju - parasti nodrošina vienmērīgāko braucienu. Vēl viens noteikums, pēc kura lidot: Viss, kas atrodas pāri spārnam vai nedaudz uz priekšu, būs stabilāks par visu, kas atrodas pēc spārna. Padomājiet par to kā ar zāģa centru, kur cilvēks, kurš sēž vienā vai otrā galā, brauc mežonīgāk nekā tas, kurš stāv vidū un gaida savu kārtu.
Tas ir līdzīgi, kā jūsu svars tiek sadalīts visā ķermenī un kā jūsu smaguma centrs atrodas netālu no jūsu kodola. Ja kāds - ideālā gadījumā mazs, nelipīgs bērns - vēlētos, lai viņu nēsātu, jūs viņu uzliktu uz muguras, lai gludāk brauktu, nevis, teiksim, degunu.
Ja kāda iemesla dēļ meklējat visizcilāko braucienu, pēc Smita domām, ņemiet vērā tālāko aizmuguri - aizmugurējās rindas, kas atrodas vistuvāk astei.
Tas nozīmē, ka, ja lidmašīna ietriecas turbulences kabatā, visa lidmašīna satricina un sēdvietas virs spārna netiks taupītas no pieredzes. Lidmašīnas ir veidotas tā, lai nodrošinātu vienmērīgu braukšanu visiem klāja pasažieriem neatkarīgi no sēdekļa, un brauciena vienmērīgumam nevajadzētu daudz atšķirties starp sēdekļiem lidmašīnas priekšpusē un aizmugurē. Tas nozīmē, ka, ja jūs sēdējat aizmugures tuvumā, nav garantijas, ka jūs varēsit iegūt savu vistas vai liellopa gaļas izvēli līdz brīdim, kad maltīšu ratiņi nokļūs lidmašīnas aizmugurē.