Donalds Tramps ir neparasts ievēlētais prezidents daudzu dažādu iemeslu dēļ. 20. janvārī viņš iegūs vēsturi kā vienīgais prezidents, kurš nekad iepriekš nav ieņēmis politiskos amatus vai dienējis armijā.

Un viņš būs arī pirmais prezidents, kurš ieradīsies amatā ar savu lidmašīnu.

Prezidenta lidmašīna vispirms tika iedibināta kā ieguvums 1943. gadā , kamēr Franklins D. Rūzvelts bija amatā. (Teodors Rūzvelts bija pirmais prezidents, kurš jebkad braucis ar lidmašīnu, taču viņam neizdevās pieslēgt lidojumu tikai pēc aiziešanas no amata.)

Termins Air Force One radās tikai 1953. gadā. Tajā pašā gadā Eastern Airlines komerciālais lidojums (866. lidojums) lidoja tajā pašā gaisa telpā, kur lidmašīna pārvadāja prezidentu Dvaitu D. Eizenhaueru (Gaisa spēki 8610). Lai izvairītos no jebkādām turpmākām izsaukuma zīmju neskaidrībām, gaisa spēki nolēma, ka prezidenta lidmašīna turpmāk tiks dēvēta par Gaisa spēkiem One.

Gaisa spēki One faktiski neattiecas uz konkrētu lidmašīnu, bet gan uz to, kura lidmašīna tajā laikā pārvadā Amerikas Savienoto Valstu prezidentu.

Pašlaik ir divas Boeing 747-200 lidmašīnas, kas kalpo kā prezidenta lidmašīna - kurš vārds ir tajā laikā, iegūst šo vārdu.

Nākamgad jāmaina prezidenta lidmašīnas. Pašreizējie 747-200 tiks pensionēti, un viņu vietā stāsies Boeing 747-8. Tā būs rada mazāk oglekļa emisiju nekā izejošās lidmašīnas, kuras sāka ekspluatēt 1990. gadā. Tā spēj lidot arī ātrāk un tālāk, un paredzams, ka tā nākamajos 30 gados kalpos kā prezidenta lidmašīna.

Neatkarīgi no tā, vai prezidents Tramps nolemj nākamgad izmantot jauno lidmašīnu, jāizlemj. Gaisa spēki One būs noteikti mazāk luksusa nekā Trampa pašreizējais Boeing 757.

Tramps savu personīgo lidmašīnu dēvē par T-Bird, lai gan citi to ir iesaukuši par Trump Force One. Šī gada sākumā Tramps atsaucās uz 757 kā savu mīļāko lidojošo rotaļlietu intervijā.

Lidmašīnu darbina divi Rolls-Royce RB211 turboventilatora dzinēji - šo funkciju Tramps acīmredzot ļoti vēlējās uzstādīt. Nav zināms, ka 757 ir īpaši degvielas patēriņš. Aviācijas aprindās tas praktiski ir līdzvērtīgs karstajam stienim. Tas spēj sasniegt līdz 500 jūdzēm stundā.

Trampa lidmašīna tika izgatavota 1991. gadā, un sākotnēji to izmantoja mazās aviokompānijas. 2009. gadā Tramps par lidmašīnu samaksāja 100 miljonus dolāru. Aviācijas eksperti to tagad novērtē par 18 miljoniem USD, saskaņā ar The New York Times .

Lidmašīna ir aprīkota līdz 43 cilvēkiem, un katra funkcija tika izstrādāta pēc pasūtījuma. Visi lidmašīnas stiprinājumi - pat drošības jostu sprādzes - ir pārklāti ar 24 karātu zeltu.

Trampa lidojošā guļamistaba ir pārklāta ar zīda palagiem un Trampa zīmotnēm. Ir arī liela ekrāna izklaides sistēma un vannas istaba ar dušu un - pagaidiet to - apzeltīta izlietne.

Viesiem, kas ceļo ar Trump lidmašīnu, ir ēdamistaba, atpūtas telpa ar 57 collu televizoru, personiskās izklaides sistēmas un plīša sēdekļi, kas pārveidojas par gultām. Īpašiem viesiem ir otra guļamistaba ar dīvānu, kas pārveido par gultu.

Lidojuma izklaides sistēmai ir īpaša poga T, kurā atrodas visas Trampa iecienītākās filmas - šī funkcija noteikti nav pieejama Air Force One. Ja Tramps izvēlētos lidot savā lidmašīnā virs Air Force One, viņš izvēlētos personīgo izklaides centru un apzeltītus jaucējkrānus, nevis drošību un komunikāciju.

Gaisa spēki Viens var uzpildīt degvielu pa gaisu, ir aprīkots ar augsto tehnoloģiju drošības sistēmu, un tā platība ir 4000 kvadrātpēdas trīs līmeņos. Gaisa kuģis darbojas kā mobilais prezidenta vadības centrs, nodrošinot, ka viņš vienmēr spēj ātri reaģēt ārkārtas situācijās.

Pēc Kongresa pētniecības dienesta ziņojumu Drošības un citu iemeslu dēļ prezidents, viceprezidents un pirmā lēdija, ceļojot, izmanto militāros lidaparātus. Tāpēc maz ticams, ka Trampam ļautu lidot pats savā lidmašīnā. Tomēr, ja Tramps kāda iemesla dēļ izvēlētos lidojumu personiskajā lidmašīnā, lidmašīna tiktu dēvēta par Executive One.

Vienīgais salīdzinoši līdzīgais gadījums bija gadījums, kad 1974. gadā Nelsons Rokfellers tika nosaukts par Džeralda Forda viceprezidentu. Rokfelleram piederēja Gulfstream lidmašīna, kurai viņš deva priekšroku diviem gaisa spēkiem, kas toreiz bija DC-9. Viņa personīgo lidmašīnu sauca par Executive Executive katru reizi, kad viņš tajā lidoja.

Rokfellers bija izturīgs pret Otro gaisa spēku izmantošanu, jo domāja, ka lidošana ar savu lidmašīnu ļauj ietaupīt nodokļu maksātāju naudu. Galu galā slepenais dienests pārliecināja Rokfelleru par to tas galu galā izmaksāja dārgāk par lidojumu aģentiem atsevišķi viņa aizsardzībai nekā tad, ja viņš vienkārši ar viņiem lidotu ar diviem gaisa spēkiem.

Trampa prezidenta kampaņas laikā aviopārvadājumi bija vieni no lielākajiem izdevumiem. Nepilna gada laikā kampaņa iztērēja 3,7 miljonus ASV dolāru ceļa izdevumiem, no kuriem ievērojama daļa tika izmantota Boeing 757 degvielas uzpildīšanai, kas maksā tūkstošiem dolāru katru stundu, kad tā atrodas gaisā.

Citas Trampa flotē esošās lidmašīnas ietver mazāku reaktīvo lidmašīnu un trīs helikopterus. Tikmēr prezidenta flotei ir jāsaņem 23 jauni helikopteri, kas plānoti pieskarieties Baltā nama zālienam 2020. gadā .