Kāpēc braukt, kad var lidot?

Savu jauno eVTOL lidmašīnu, kas pazīstama arī kā CityAirbus, Airbus pagājušajā nedēļā pirmo reizi veica valsts amatpersonu un plašsaziņas līdzekļu priekšā, Ziņots par taimautu. Lidojuma demonstrācijā piedalījās vācu politiķi, kuri apmeklēja Airbus objektu Bavārijā.

EVTOL - kas nozīmē vertikālu elektrisko pacelšanos un nolaišanos - transportlīdzekļi ir vairāk nekā tikai jauns Airbus lidaparāts, tie var arī mainīt veidu, kā mēs izvēlamies apiet mūsu pilsētas.

Attālināti vadāmie transportlīdzekļi, ko izveidojusi uzņēmuma helikopteru nodaļa, tiek dēvēti par lidojošiem taksometriem, ar iespēju pārvadāt četrus pasažierus līdz 60 jūdzēm ar ātrumu 75 jūdzes stundā

Vidējais brauciens neprasītu ilgāk par 15 minūtēm, Biznesa iekšējā informācija atzīmēja.

Pārliecināts, ka pa ceļam uz darbu sit sēdus satiksmē.

Pēc Pārtraukums, cerams, ka lidmašīna darbosies kā neliela attāluma pārvietošanās pa pilsētu teritorijām, ļaujot pasažieriem lidot pāri satiksmei un sastrēgumiem. Transportlīdzekļi ir pilnīgi elektriski, un tiem ir četri dzenskrūves un motori.

CityAirBus varētu būt jauns veids, kā domāt par ceļojuma nākotni, jo lidmašīnai nav vajadzīgs vadītājs, lai darbotos. Tā kā sociālā distancēšanās ir (un var turpināties) a lielākā daļa ceļojumu koronavīrusu pandēmijas laikā spēja lēkāt pa pilsētu ar minimālu personisko kontaktu daudzumu varētu būt liels ieguvums.

Šie klusākie, bezpilota lidaparātiem līdzīgie transportlīdzekļi tomēr neaizstās helikopterus debesīs, jo tie nebūtu īpaši praktiski, lai apskatītu vai dotos ceļojumā ārpus jūsu pilsētas.

Pēc Aviācija šodien, transportlīdzekļi pirmo izmēģinājuma lidojumu veica jau 2019. gada decembrī Donauwörth, Vācijā. Nav skaidrs, kad šie transportlīdzekļi būs pieejami sabiedrībai, taču tie drīz varētu būt liela pilsētas ainavas sastāvdaļa.