Pietiekami drīz mēs bijām Maķedonijas jahtu piestātnes klases telpā, iegūstot apmācību par propāna sildītājiem, dīzeļdzinējiem un jūras tualetēm - visām detaļām, kas padara ērtu dzīvojamo dēli. Pēc dažiem izglītojošiem video mēs bijām uz klāja Seneka ar Erie Canal Adventures īpašnieku Braienu Kīnanu, kurš bija ieradies, lai sniegtu mums praktiskas apmācības. Viņš vēroja, kā mēs pa 30 slēdzenes vārtiem paņēmām savu laivu - sportojot uzņēmuma parakstu sarkanās un zaļās krāsas gammā -, praktizējām mezglus, ķērāmies pie mūsu radio un griezāmies apkārt. kušš no mūsu priekšgala dzinējiem.

Pēc stundas Kīnens atkāpās uz piestātnes un novēlēja mums labu ceļojumu. Kad uz kuģa atradās tikai mana sieva un es - un 100 000 ASV dolāru apdrošināšanas polise bija ielikta zem klāja -, man bija panikas brīdis. Mēs mēnešiem ilgi bijām sociāli norobežojušies, bet pēkšņi jutāmies ļoti vieni.

Pirms Tālummaiņas zvani , iepriekš strūklas , pat pirms modeļa Ts un dzelzceļš , ceļojumi bija saistīti ar laivām. Viņi bija ātrākais, vienkāršākais un ērtākais veids, kā nokļūt jebkur, tāpēc dibinātāji daudz laika - nemaz nerunājot par naudu - pavadīja, cenšoties Amerikā izdzēst kanālu sistēmas, lai konkurētu ar tām, kas pārveido Eiropu. Kā raksta Pēteris L. Bernšteins Ūdeņu kāzas, Ērijas kanāla vēsturē ūdensceļš “saīsināja rūpnieciskās revolūcijas sīpolu, virzīja globalizāciju ... un radīja lielus grozījumus pārtikas ražošanā un piegādē visai pasaulei”.

Mūsdienās kanālu gandrīz tikai izmanto atpūtai, taču nav pārspīlēti teikt, ka 363 jūdžu garā saikne starp Atlantijas okeānu un Lielajiem ezeriem nostiprināja valsts ekonomisko prioritāti un vainagoja Ņujorku par tās finanšu kapitālu. (Tas, ka daudzi no šiem ieguvumiem tieši vai netieši tika iegūti no zemes, kas nozagta vai izkrāpta no pamatiedzīvotājiem, it īpaši Haudenosaunee konfederācijas, bieži netiek pieminēta.)

Neskatoties uz visu ekonomisko labumu, kanāls sniedza kaut ko daudz vērtīgāku: tas radīja ideju tīklu. Starp brīvdomātājiem, kas dzīvo un strādā gar kanālu, bija Džozefs Smits, kurš publicēja Mormona grāmata 1830. gadā Palmirā. 1848. gadā Frederiks Duglass pārcēlās uz Ročesteru, kur nodibināja savu abolicionistu laikrakstu. Tajā pašā gadā Elizabete Keidija Stantone palīdzēja organizēt Sieviešu tiesību konvenciju, kas notika Senekas ūdenskritumā, kur tagad atrodas Sieviešu tiesību nacionālais vēsturiskais parks.

Tas viss nozīmē, ka ceļojums pa kanālu ved cauri ne tikai Ņujorkas rietumiem, bet arī simtiem gadu Amerikas vēsture . Ne jau tas, ka jūs domājat par kaut ko no tā, kad jūs pamodāties Pitsfordā auksta pērkona negaisa vidū. Kanāla sīkumi ieņem aizmugurējo sēdekli, kad viss ir slapjš, pūš auksts vējš, un vienīgais apkārt esošais cilvēks atvieno līnijas. Kura ideja tā vispār bija?

Mēs pieglauzāmies uz rietumiem Ročesteras virzienā, kur mēs sasaistījāmies Corn Hill Landing, pašā pilsētas centrā. Neskatoties uz spēcīgo lietu, mēs devāmies īsu gājienu līdz Dinozauru Bar-B-Que, kas atbilst satraukumam ar bedres kūpinātiem spārniem un dekadentiem mac un sieriem. Mēs gājām cauri Mārtiņa Lutera Kinga, Jr. memoriālajam parkam, kas gleznots ar protestiem pret policijas vardarbību Ročesterā un visā ASV. Vēlā pēcpusdienā saule bija atgriezusies, un mēs svinējām svētkus ar pilsneriem un sīpolu gredzeniem Roc Brewing Co, pirms devāmies atpakaļ uz laivu un virzījāmies tālāk uz Spencerport, lai noķertu Lobb lapenes koncertu, vienu no vairākām šādām pieredzēm, ko Atlas Obscura bija sarīkojusi. pa mūsu maršrutu.

Pēc pāris dienām uz klāja mēs saķērāmies Seneka . Visgrūtāk bija iziet cauri slēdzenēm, kas ietvēra manu 30 000 mārciņu lielas laivas manevrēšanu šaurā telpā un satveršanu uz fiksētiem kabeļiem vai trosēm, kas bija pārklātas ar kamanu. Mēs sākām justies mazliet kā laivu cilvēki. Vai mēs varētu dzīvot Seneka ? Kādu rītu es skaļi prātoju. Nav iespējams, ka mana sieva plāno laiku.

Trešajā rītā mēs pagriezāmies atpakaļ uz austrumiem līdz Fērportai, būtiskai kanālu pilsētai, kuru izlaidām. Mēs satvērām saulainu vietu uz Lulu Taqueria & Bar terases Pacifico un margaritai, kad smaiļotāji brauca garām. Mēs ložņājām pa dāvanu veikaliem, piemēram, Main Street Mercantile, un brīnījāmies par importētajām pastām, olīvām, gaļu un sieriem Lombardi Gourmet Imports & Specialties. Pēc mēnešiem ilgi nedarīju daudz, mēs izbaudījām vienkāršu prieku, ejot pa jaunām ielām un redzot dažas jaunas lietas.

Tajā vakarā mēs tuvojāmies vēl vienai sarkanzaļai laivai, kas piestiprināta kanāla līkumā ar nosaukumu Bušnela baseins. Mēs sasaistījām savas līnijas, kad svešinieks norobežojās un caur viņas masku sāka stāstīt par lielo cietā sidra izvēli piestātnes veikalā.

Diāna Beikere un viņas vīrs Marks, tāpat kā mēs, dažas dienas bija atradušies kanālā, viņa teica. Arī viņi izdomāja, ka ceļojums būs lielisks pretlīdzeklis mēnešiem ilgiem mājās mājās Ņujorkā. Viņiem tas bija mazāk saistīts ar laivošanu nekā par tādas valsts daļas izpēti, kuru viņi nekad neuzskatīja par atvaļinājuma cienīgu.

Dažas dienas vēlāk, atkal uz sauszemes, mēs sadūrāmies ar Diānu un Marku pie Kaskadilas aizas takas Itakā. Lai gan mēs tikāmies tikai īsi, tā jutās kā atkalredzēšanās ar veciem draugiem. Pārsteidzoši, kas var notikt, ja veltiet mirkli un vienkārši palēnināt ātrumu.

Kā plānot ceļojumu pa kanālu

Ērijas kanāla piedzīvojumi (ceļojumi no 1 950 USD) piedāvā trīs, četru un septiņu dienu hartas ārpus Maķedonijas. Laivas ir pilnībā aprīkotas ar degvielu un aprīkotas ar veļu, virtuves piederumiem un ūdeni. Kuģu pilotēšanai ir mācīšanās līkne, taču pat sauszemes ļaudis to ātri var saķert.

Rezervē caur Atlas Obscura lai iegūtu vairāk privilēģiju, kā arī konsjeržs, kurš var rezervēt restorānus un sniegt hiper-specifiskas apskates vietas. Čarterreisi sākas ap pusdienlaiku un beidzas agrā pēdējā dienā, tāpēc vislabāk ir rezervēt kruīzu ar viesnīcām.

Aptuveni 30 minūtes no jaunā Maķedonas Ezera māja Kanandaiguā (dubultojas no 265 USD) ir kūrorta stila īpašums ar nomierinošu, jūras iedvesmotu interjeru no Studio Tack. Stundas attālumā Viesu mājas Aurora (dubultojas no 440 USD) ir vēsturisku ēku kolekcija, kuras visas ir skaisti atjaunotas un piepildītas ar savdabīgu, bet gaumīgu dekoru. Jūnijā tika atvērts jauns 15 000 kvadrātpēdu spa.

Šī stāsta versija pirmo reizi parādījās 2021. gada jūnija numurā Ceļošana + Atpūta zem virsraksta Pēc sava tempa . Atlas Obscura un Erie Canal Adventures sniedza atbalstu ziņošanai par šo stāstu.