Jūrnieku paaudzei Hinklijs ir bijis nacionālā lepnuma avots - viņu ar rokām darinātie kuģi ir dekorēti ar klasisku stilu, kas izceļas okeānos un ostās visā pasaulē. Savā jaunajā grāmatā Hinklijs Jests: Amerikas ikona , burāšanas entuziasts Niks Voulgaris III aizved lasītājus nostalģiskā ceļojumā pa 86 laivu būves gadiem. T + L apsēdās ar autoru, lai tuvāk apskatītu projektu.

Kas jūs iedvesmoja salikt šo grāmatu kopā?

Viena no lietām, par kuru esmu sajūsmā, ir restaurācija, un es vienmēr biju iemīlējusies Bermudu salās 40: tā ir ikonu Hinklija, kāda jebkad uzcelta (tā ir uz grāmatas vāka). Kad es to laivu izjaucu, lai viņu atjaunotu, es biju pārsteigts, ka pēc 38 gadus ilgas aktīvās kalpošanas tam bija nepieciešami tikai kosmētikas uzlabojumi. Visa strukturālā integritāte bija tāda pati kā tad, kad tā tika uzcelta, tāpēc Hinklijam piemīt tāda aura un mistika, kāda nav nevienam citam zīmolam.

Vai jūs augot pavadījāt daudz laika uz ūdens? Kā jūs iemīlējāt Hinklija jahtas?

Es uzaugu burājot pa Longailendas salu. Manam tēvam un man bija laiva, un mēs katru vasaru pavadījām tajā mēnesi vai divus. Viņš vienmēr veltīja laiku, lai katrā ostā norādītu uz Hinkliju un darīja to ar tādu lepnumu - es jau agri uzzināju, ka Hinklijam ir īpaša vieta jahtu pasaulē.

Kas padara Hinkliju par tik amerikāņu ikonu?

Tie joprojām tiek būvēti ar rokām Dienvidrietumu ostā, Menā. Viena no dāvanām par šīs grāmatas veikšanu bija tā, ka man tik daudz laika bija jāpavada kopā ar vīriešiem un sievietēm, kas būvē šīs laivas. Viņi visu domā par amerikāņu izstrādājumu iegādi un savu personīgo meistarību. Lielākā daļa Hinklija sacensību mūsdienās notiek aizjūras zemēs Ķīnā vai Taivānā. Tas ir patiešām veikls, ka kopš 1928. gada Hinklijs ražo šīs laivas Menā. Daži amatnieki Hinklijā ir bijuši vairāk nekā 30 gadus. Viņi ir tik kaislīgi un uzticīgi; viņiem ir tāda nepārtrauktība.

Ko jūs uzzinājāt par Hinkliju, ko iepriekš nezinājāt?

Viena no aizraujošākajām lietām, ko atklāju, ir tā, ka Hinklijs Otrā pasaules kara laikā ASV valdībai uzbūvēja ap 500 laivu. Jūs domājat par zīmolu - skaistām, klasiskām buru jahtām un ikoniskām piknika laivām -, un jūs nekad nedomājat, ka viņi izgatavoja arī utilitāras kara laivas. Tā kā viņiem bija jāuzlabo rūpnīca un jāiegūst jauna tehnika, lai izpildītu pasūtījumus, viņi bija neticami pozicionēti, lai izveidotu izcilas, augstas kvalitātes jahtas, kuru konkurence nebija pēc kara.

Kā jūs varējāt panākt, lai slavenības piedalītos grāmatas izstrādē (priekšvārdu uzrakstīja Deivids Rokfellers)?

Hinklijs izraisa īpašnieku un cienītāju emocijas kā neviens cits jahtu būvētājs. Man bija ļoti viegli uzrunāt noteiktus cilvēkus, lai viņi piedalītos grāmatā. Deivids Rokfellers un Marta Stjuarte mīl Hinkliju. Rokfellers ir bijis klients vairāk nekā 50 gadus; viņš var atļauties jebkuru laivu pasaulē, bet viņš izvēlas Hinkliju, kaut arī pēc izmēra tie ir ļoti pieticīgi. Tās nav kaut kādas 200 pēdu jahtas, kuras varētu sagaidīt no miljardiera. Viņi ir skaisti, eleganti, klasiski.

Nate Story ir izdevuma Travel + Leisure redakcijas asistents.