Vairāk nekā ducis aviokompāniju ir nolaidušas savu Boeing 737 MAX lidmašīnu, jo ražotājs pagājušajā nedēļā ziņoja par elektrības problēmu.
'Boeing ir ieteicis 16 klientiem pirms turpmākas operācijas risināt iespējamo elektrisko problēmu konkrētā 737 MAX lidmašīnu grupā,' sacīja kompānija. paziņojumā piektdienā. 'Tiek veikts ieteikums, lai ļautu pārbaudīt, vai elektroenerģijas sistēmas sastāvdaļai ir pietiekams zemes ceļš. Šajā ražošanas jautājumā mēs cieši sadarbojamies ar ASV Federālo aviācijas administrāciju. Mēs arī informējam klientus par konkrētiem ietekmētajiem astes numuriem un sniegsim norādījumus par atbilstošām koriģējošām darbībām. '
Zemes lidmašīnas Boeing 737 Max Kredīts: Ralfs Freso / Getty Images
Saskaņā ar Associated Press , nav skaidrs, cik ilgi lidmašīnas tiks iezemētas vai vai būs nepieciešams remonts.
Southwest Airlines, kas ir viens no vadošajiem 737 MAX lidmašīnu klientiem, paziņoja, ka tam nav radušās problēmas saistībā ar elektrisko problēmu, bet pēc Boeing paziņojuma viņš ir piezemējis 30 no 58 MAX lidmašīnām, ziņoja AP.
Turklāt American Airlines ir nolaidusi 17 no savām 41 MAX lidmašīnām un United 16 no 30 lidmašīnām.
737 MAX decembrī atkal sāka lidot pēc tam, kad gandrīz divus gadus bija nolaists zemē pēc divām letālām avārijām 2019. gada martā un 2018. gada oktobrī, kurās gāja bojā vairāk nekā 300 cilvēku.
20 mēnešu laikā, kad lidmašīna atradās uz zemes, ražotāji strādāja pie lidmašīnas automatizētās lidojuma vadības sistēmas, kas veicināja abas avārijas. Jaunais jautājums ir gaisa kuģa elektroenerģijas sistēmas sastāvdaļa, kas, pēc Boeing teiktā, nav saistīta ar lidojuma vadības sistēmu.
Izmeklējot letālās avārijas, uzņēmumā atklājās iekšējas problēmas. Darbinieki iesniedza iekšējas ētikas sūdzības, kamēr lidmašīna vēl ražoja, apsūdzot vadītājus par drošības problēmu ignorēšanu peļņas nolūkā.
Kailija Rizzo ir raksta Travel + Leisure rakstniece, kas pašlaik atrodas Bruklinā. Jūs varat viņu atrast Twitter, Instagram vai plkst caileyrizzo.com .