Qantas atdod savai Boeing 747s flotei episku atvadīšanos.
Trešdien Qantas pēdējais Boeing 747 pacēlās no Austrālijas, atzīmējot 50 gadu vēstures beigas starp lidmašīnu un aviokompāniju. Bet tā vietā, lai vienkārši pārietu no punkta A uz punktu B, lidmašīnai tā vietā bija vajadzīgs maz laika, lai gaisā uzrakstītu īpašu ziņojumu ķengura formā, kas, iespējams, ir aviokompānijas ikoniskais logotips.
? s = 20
'Šis lidaparāts bija krietni pirms sava laika un ļoti spējīgs,' Alans Džoiss, Qantas grupas izpilddirektors, dalījās paziņojumā . Inženieriem un salona apkalpei patika strādāt pie viņiem, bet pilotiem patika lidot ar viņiem. Tā rīkojās arī pasažieri. Viņi ir izciruši ļoti īpašu vietu aviācijas vēsturē, un es zinu, ka viņiem ļoti pietrūks daudz cilvēku, ieskaitot mani.
Saskaņā ar paziņojumu, Qantas pirmos 747 piegādāja 1971. gada augustā, tajā pašā gadā, kad par premjerministru kļuva Viljams Makmahons, pirmie Austrālijā atvērtie McDonalds un mūzikas topa augšgalā atradās Daddy Cool Eagle Rock. Lidmašīnas ierašanās, atzīmēja Qantas, ļāva miljoniem cilvēku starptautiskos ceļojumus veikt pirmo reizi.
Ir grūti pārvērtēt 747 ietekmi uz aviāciju un valsti tik tālu kā Austrālija, piebilda Džoiss. Tas aizstāja 707, kas pats par sevi bija milzīgs lēciens uz priekšu, bet tam nebija milzīga izmēra un mēroga, lai samazinātu aviobiļetes, kā to izdarīja 747. Tas ļāva starptautiskos ceļojumus sasniegt vidusmēra austrāliešiem, un cilvēki izmantoja iespēju.
Papildus atpūtas ceļojumiem Qantas 747 pēdējās desmitgadēs ir izmantotas arī vairākās glābšanas misijās. Aviokompānija paskaidroja, ka tā izmantoja lidmašīnas, lai lidotu pasažierus no Darvinas pēc Treikona ciklona, un izmantoja tās, lai 2011. gada politisko nemieru laikā evakuētu austrāliešus no Kairas. Tā arī izmantoja lidmašīnas, lai lidotu medicīnas preces un tūristus mājās no Maldīvija un Šrilanka pēc cunami 2004. gada decembrī. Šī gada februārī Qantas izmantoja lidmašīnas, lai simtiem balasta austrāliešu nogādātu mājās no Vuhanas COVID-19 epicentra šī gada februārī.