Bieži vien debesu karaliene, Boeing 747 arī valkā vainagu kā ātrāko pasažieru lidmašīnu - un viņas dienests kā Air Force One padara viņu par visspēcīgākajām lidmašīnām, kas darbojas.

Jūs varat ieskaitīt 747 skaitli par visu šo ātrumu: unikālais kupris uz viņas fizelāžas rada mazāku vilkšanu un ļauj 747–400 ērti pārvietoties ar ātrumu Mach.84 jeb 84% skaņas ātrumu. (Zināmā mērā vidējā pasažieru lidmašīna darbojas ar ātrumu ap .82 Mach.) Jaunākā modeļa 747-8 kruīzi ir Mach.

Bet abas lidmašīnas ir pārbaudītas atbilstoši to robežām un tuvojas 1. Macham. FAA oficiāli ir sertificējusi 747 lidmašīnas ātrumam līdz Mach.92 , un 747-8 bija pārbaudīts līdz Mach .98 .

747 nav vienkārši ātrs. Tas prasa arī nopelnus šodien iespējams augsts lidojuma dzīvesveids . Tā bija pirmā lidmašīna, kurā varēja sēdēt pietiekami daudz pasažieru tālsatiksmes lidojumi par pieņemamu cenu . Pirms pirmā Pan Am 747 pacelšanās lidošana bija privilēģija, kas rezervēta dažiem izredzētajiem ar īpaši bieziem maciņiem.

Viņai pieder arī visvairāk pārdoto vienību skaits attiecībā uz jebkuru lidmašīnas modeli vēsturē. Lufthansa piegādāja 1500. 747 2014. gadā modelim 747-8.

Pēc vairāk nekā 40 gadiem tālsatiksmes lidmašīnu pirmajā vietā iemīļoto Jumbo Jet aizstāj ar jaunākiem, vieglākiem, ekonomiskākiem lidaparātiem. Tie, iespējams, nenotiek tik ātri, taču tie efektīvāk izmanto degvielu, riskē ar mazāk tukšām vietām un parasti paveic darbu.

Neskatoties uz mainīgajiem tirgus apstākļiem, 747 ir nopelnījis īpašu vietu gan pasažieru, gan aviokompāniju sirdīs. Pārvadātājiem tas nav bijis viegls lēmums atstāt karalieni aiz sevis.

Es domāju, ka tas bija brīnišķīgs lidaparāts. Nav salīdzinājuma, Smithsonian teica ANA izpilddirektors Osamu Shinobe Gaisa un kosmosa žurnāls 2014. gadā lidsabiedrības lēmumu pārtraukt pakalpojumu 747. Man ir tik skumji, redzot tā aiziešanu pensijā.

Neskatoties uz to, dažas aviosabiedrības joprojām ir uzticīgas honorāriem. British Airways, kurai pieder pasaulē lielākā flote ar 747 lidmašīnām, neplāno atkāpties no ikoniskās lidmašīnas . Un citas aviosabiedrības visā pasaulē ir pietiekami lielas 747 flotes ka jums nebūs grūti (pagaidām) atrast lidojumu ar 747.

Un Jumbo viņu vēl gaida svarīgs darbs. Viņa kalpo par prieku prezidentam. Abas esošās Gaisa spēku lidmašīnas ir 747, un nākamais Air Force One dvīņu pāris tiks jaunināts uz jaunākiem 747-8 modeļiem.

Bija rumbling, ka 747-8 tiks 'atlaisti', kad Donalds Tramps iebilda pret programmas pieaugošajām izmaksām. Viņš izaicināja Boeing kaut ko darīt, lai samazinātu izdevumus, taču šīs lidošanas iespaidīgās iespējas Baltais nams to apgrūtina .

Pēc pirmā brauciena šodienas gaisa spēkos One Tramps, šķiet, tomēr ir sasildījies ar karalieni. 'Kas var izskatīties tik skaists 30 gadu vecumā?' viņš jautāja .