Pilotiem ir sava valoda, kas paredzēta sarežģītu ziņojumu nosūtīšanai pēc iespējas īsāk un skaidrāk. Tā kā mūsdienās debesīs lido tik daudz lidmašīnu, gaisa satiksmes vadības (šī ATC) sakari var kļūt aizņemti, un pilotu runas palīdz mazināt troksni.

Daudzi termini ir militāristi, un tos standartizēja Gaisa spēki. Citi ir raksturīgi komerciālo lidmašīnu darbībai. Tā kā angļu valoda ir oficiālā aviācijas valoda, uz to balstās viss pilota slengs, un ATC visā pasaulē saprot frāzes.

Saistīts: Pilots iespaidīgi nosēž lidmašīnu un neredzīgos & apos; Pēc tam, kad krusa iznīcina vējstiklu

Kā skaidro pilots Kriss Manno, ikdienas pilota runas nav īsti tas, ko jūs varētu sagaidīt, skatoties filmas.

‘Roger’ vienkārši nozīmē ‘saņemts’ vai ‘es tevi dzirdēju’ - nevis ‘jā’, kā Holivuda vēlas, lai tu domā. 'Wilco' nozīmē 'izpildīs.' Mēs izmantojam standarta fonētisko alfabētu, lai izvairītos no neskaidrībām, viņš teica Ceļojumi + Atpūta . Efektivitāte un skaidrība ir militāro lidojumu sakaru mērķis, un tai vajadzētu būt arī prioritātei civilajā aviācijā. Bijušie militārie piloti cenšas būt pēc iespējas īsāki.

Manno saka, ka daži piloti ar civilo izcelsmi var būt nedaudz pļāpīgi, pievienojot pieklājības, piemēram, Labvakar, Centrs, standarta saziņai, kas palielina sastrēgumus. Tāpat kā jebkurā citā darbā, arī iesācēju piloti var būt entuziasma pilni.

Saistīts: Kāpēc piloti un stūrmaņi lidojumā nevar ēst to pašu

Es domāju, ka daži piloti, it īpaši jauni, varētu būt pakļauti aviācijas klišeju izmantošanai, piemēram, sakot ‘Roger that!’ -, taču lielākā daļa no mums to pārkāpa, viņš teica. Esmu bijis pilots 39 gadus un izvairos no “pilotu teātra”.

Un Manno runā par piesardzību attiecībā uz mums visiem civiliedzīvotājiem, īpaši, ja mēs rūpīgi uzraugām lidojumus, izmantojot lidojumu izsekošanas programmas: Avgeeks un pasažieru problēma būtu laicīgā konteksta piemērošana aviācijas sarunām, kas ir ļoti atšķirīgas.

Saistīts: Slepenie lidmašīnu nodalījumi, kur piloti kavējas garos lidojumos

Ja izsekojat lidojumus kādā lietotnē, ņemiet vērā, ka daži no lidmašīnu izsūtītajiem ziņojumiem nav tik dramatiski, kā varētu šķist. Tomēr vienmēr ir jautri uzzināt vairāk par aviāciju, tāpēc šeit ir īss pilotu terminoloģijas saraksts, kuru jūs, iespējams, vēl nezināt.

Bāze: Apkalpes (un lidmašīnas) mājas lidosta. Kaut arī lidmašīnas lido turp un atpakaļ uz daudzām pilsētām, tās atrodas ārpus vienas vietas. Piloti un apkalpe pārnakšņo daudzās pasaules pilsētās, un viņi var piezvanīt uz mājām kaut kur citur, bet viņi atrodas ārpus apkalpes stacijas, kas atrodas citā pilsētā.

Kaste: Borta elektroniskā aparatūra, ieskaitot, bet neaprobežojoties ar avioniku un melno kasti.

Melnā kaste: Tas nav melns, bet spilgti oranžs, un bieži vien arī nav vienas kastes. Tie ir lidojuma dati un pilota kabīnes diktofoni, kas lidojuma laikā veic sistēmu un pilotu sakaru uzskaiti. Tos sauc par melno kasti, jo pirmā modernā versija, kuru 1942. gadā izgudroja somu aviācijas inženieris Veijo Hietala, bija viena melna kaste. To izmantoja, lai reģistrētu Otrā pasaules kara kaujinieku izmēģinājuma lidojumu sniegumu, un pēc tam to sauca par Mata Hari pēc vilinošā 1. pasaules kara spiega. Nosaukums der. Galu galā melnā kaste klausās ierakstus un pēc tam atklāj lidojuma noslēpumus. Mata Hari nebija balss ierakstīšanas funkcijas. Šo sistēmu 1953. gadā ieviesa Austrālijas inženieris Deivids Vorens. Krāsas maiņa uz spilgti oranžu ir padarījusi šīs kritiskās sistēmas vieglāk atrodamas, kad tās ir nepieciešamas.

Kabīne: Saukta arī par pilotu kabīni, tā ir pilotu birojs lidojuma laikā. Un no tā paveras lielisks skats.

Pārbaudīt: Piloti un apkalpe pārbauda viens otra pienākumus. Visām lidojuma fāzēm ir standarta procedūras, un pilotiem jāzina, ka apkalpe tās ir izpildījusi. Lielisks piemērs ir slaidu deaktivizēšanas pārbaude pirms lidmašīnas durvju atvēršanas. Pretējā gadījumā tas palielināsies un var izraisīt traumas vai patiešām dārgu apkopi.

Džordžs: Autopilota izmēģinājuma slengs.

Iet apkārt: Dažreiz apstākļi, lai lidmašīna varētu nosēsties, nav piemēroti, tāpēc piloti saskaņos ar ATC citu pieeju skrejceļā. Viņi iet debesīs, lai mēģinātu vēlreiz.

Gone tech: Tehniska kļūme lidmašīnā, kas neļaus lidot.

ICAO fonētiskais alfabēts: Alfa, Bravo, Čārlijs, Delta, Atbalss, Fokstrots, Golfs, Viesnīca, Indija, Džuljeta, Kilo, Lima, Maiks, Novembris, Oskars, Papa, Kvebeka, Romeo, Sjerra, Tango, Uniforms, Viktors, Viskijs, Rentgens, Jeņķis, Zulu. Šīs alfabēta sistēmas spožums ir tas, ka tā izskaidro reģionālās atšķirības un akcentus. Tas novērš neskaidrības par to, vai kāds teica B, VM vai N, un tas var arī novērst radiosakaru pārtraukumus, vai tas bija “S” vai “Jā?” Arī skaitļiem ir standarta izrunas: ZE-RO, WUN, TOO, KOKS, FOW-ER, FIFE, SIX, SEV-EN, AIT, NIN-ER.

Maija diena: Nevajadzētu jaukt ar pavasara svinībām, tas ir izplatīts starptautisks aicinājums pēc palīdzības. To neizmanto tikai aviācijā - to var izmantot arī jūrā. Tomēr Mayday izcelsme ir aviācijā, un tiek runāts, ka to izstrādāja Frederiks Stenlijs Mockfords, vecākais radio virsnieks Krodonas lidostā jau 1923. gadā. To izmantoja lidojumiem virs Lamanša starp Angliju un Franciju. Šis vārds ir saistīts ar franču frāzi m’aidez vai m’aider, kas nozīmē ‘palīdzi man’. Verbālai saziņai priekšroka tika dota Mayday, nevis SOS, jo to ir vieglāk saprast. Burti SOS nenozīmē neko: tie apzīmē tikai Morzes burtus - dot-dot-dot (S), dash-dash-dash (O), dot-dot-dot (S) - kombinācija, kas izceļas no citiem Morzes ziņojumiem.

Ar: Saīsinājums no meteoroloģiskajiem apstākļiem. Citiem vārdiem sakot, kā ir laika apstākļi?

Piezīme: Aviācijas iestādes paziņojums lidotājiem, lai brīdinātu pilotus un aviokompāniju dispečerus par iespējamām briesmām lidojuma maršrutā vai par izmaiņām atļautajos lidojuma maršrutos.

Pārskata laiks: Stunda, kurā sagaidāms, ka apkalpe būs lidosta un gatava sākt darbu.

Vektors: Neskatoties uz to, ko jūs varētu atcerēties no filmas Lidmašīna, to nav viegli sajaukt ar Viktoru. Vektors ir matemātisks jēdziens, kas apzīmē virziena - tas ir plaknes virziens - un plaknes ātruma kombināciju, ko formāli dēvē par lielumu. Lielumu ietekmē vēja spēks, tāpēc piloti, aprēķinot vektoru, ņem vērā zemes ātrumu (cik ātri lidmašīna pārvietojas attiecībā pret zemi) un gaisa ātrumu. Ja nodarbojaties ar matemātiku, Karaliskajā Inženieru akadēmijā ir visas detaļas .

Zulu laiks: Šis laika apzīmējums ir militāra rakstura. Tas attiecas uz Griničas laiku (GMT), starptautisko laika joslu bāzes līniju. Ir nulles stunda, un nulle sākas ar Z, kas ir Zulu starptautiskajā fonētiskajā alfabētā. Šī bāzes laika josla ir pazīstama arī kā koordinētais universālais laiks (UTC), un rezervācijās tā var parādīties kā UTC plus vai mīnus laika starpība.

Morzes kods: Piloti un gaisa dispečeri (ATC) arī pārzina Morzes kodeksu. Tas var palīdzēt viņiem apmainīties ar ziņojumiem situācijās, kad varētu tikt apdraudētas citas saziņas metodes.