Aizmirstiet lidojuma laikā esošos bārus - Virgin Atlantic jaunajā lidmašīnā ir salons, kas ir 'lielākā sociālā telpa debesīs'

Galvenais Virgin Grupa Aizmirstiet lidojuma laikā esošos bārus - Virgin Atlantic jaunajā lidmašīnā ir salons, kas ir 'lielākā sociālā telpa debesīs'

Aizmirstiet lidojuma laikā esošos bārus - Virgin Atlantic jaunajā lidmašīnā ir salons, kas ir 'lielākā sociālā telpa debesīs'

Virgin Atlantic ir jaunākā aviokompānija, kas saņēmusi nākamās paaudzes Airbus A350-1000, un Lielbritānijā bāzētais pārvadātājs tikko ir nodevis lidmašīnu ekspluatācijā tā vadošajā maršrutā starp Londonas Hītrovu un Ņujorkas JFK.



Virgin Atlantic A350 atklāšanas lidojums Virgin Atlantic A350 atklāšanas lidojums Kredīts: Pieklājīgi no Virgin Atlantic

Gan aviācijas entuziasti, gan biežie lidotāji ir siekalušies par krāšņajiem Virdžīnija atlantiem, kas aprīlī atklāti jaunajiem lidaparātiem. Aviokompānijas iekšējā dizaina komanda ne tikai izveidoja jaunas, daļēji privātas sēdvietas augšējā klasē, bet arī Virgin slaveno borta bāru pilnībā pārveidoja par atpūtas telpu līdzīgu telpu socializācijai un darbam ar nosaukumu The Loft. Aviokompānija uzlaboja jau tā populārās augstākās klases ekonomiskās un ekonomiskās kajītes, lai palielinātu pasažieru komfortu un izmantotu arī A350 jetlag kaujas funkcijas.

Mēs pastāvīgi domājam par to, kā mēs varētu saviem klientiem piedāvāt labāku ceļošanas veidu, sacīja Virgin Atlantic klientu ceļojumu viceprezidents Daniels Kerzners. A350, pavisam jauns, moderns lidaparāts, bija mūsu iespēja nospiest aploksni ar pielāgotu interjeru, iedvesmojoties no viesmīlības, mazumtirdzniecības un automobiļu rūpniecības, lai radītu lielisku pieredzi.




Nesen atklāšanas lidojumā no Londonas uz Ņujorku jaunajā lidmašīnā, kuras nosaukums bija Sarkanais samts un kura bija viena no Virgin jaunajām iekļaujošajām ikonām, mēs iegājām. Lūk, ko ceļotāji gaida, gaidot klāju uz pirmā Virgin Atlantic A350-1000 klāja.

Kas ir A350-1000?

Kaut arī A350 šajā brīdī ir bijis dažus gadus, gandrīz visas šīs reaktīvo lidmašīnu lidmašīnas ir mazākais A350-900 variants. Kontekstā Airbus ir vairāk nekā 900 pasūtījumu A350, bet tikai 180 no tiem ir lielākiem A350-1000. No tiem līdz 30 gadiem klienti ir nogādāti līdz šim.

Virgin Atlantic ir viena no vienīgajām piecas aviosabiedrības lai būtu saņēmusi lielāku lidmašīnu. Pārējie četri ir British Airways, Cathay Pacific, Etihad un Qatar Airways, kas bija gan A350-900, gan A350-1000 palaišanas klients. Galu galā Virgin Atlantic līdz 2021. gadam darbosies 12 A350-1000.

Tātad, kas padara šo lielāko versiju īpašu? A350-1000 ir tas pats nākamās paaudzes funkcijas kā mazākais A350-900 - proti, labāks salona spiediens un mitrums pasažieru ērtībai, uzlabotas LED apgaismojuma sistēmas, kas palīdz ceļotāju diennakts ritmos, lielāki logi dabiskākai gaismai, nekā jūs atradīsit vecākām strūklām, un klusāks, vairāk degvielas efektīvi dzinēji nekā parastajiem lidaparātiem.

A350-1000 ir aptuveni 23 pēdas garāks nekā A350-900, lai gan abām lidmašīnām ir vienāds platums un spārnu platums. A350-1000 darbības rādiuss ir aptuveni 10 000 jūdzes, savukārt A350-900 ir vairāk kā 9300 jūdzes. Tā kā A350-900 sēdvietās 300-350 pasažieri tipiskā trīs klases komplektācijā, A350-1000 var iesaiņot 350-410, atkarībā no tā, cik cieši aviokompānija vēlas saspiest savus pasažierus.

Jauna lidmašīna, jaunas telpas

Ar savām A350-1000 automašīnām Virgin Atlantic faktiski izvēlējās plašāku aprīkojumu, kurā bija tikai 335 sēdvietas. Tas sadalās līdz 44 vietām augšējā klasē, 56 augstākās klases ekonomikā un 235 vietām ekonomiskajā kategorijā. Arī aviosabiedrība izmantoja jaunu lidmašīnu tipu, kas savai flotei bija pievienota kā iespēja pilnībā pārveidot savas kajītes un interjeru.

Pirmā atšķirība, ko pasažieriem vajadzētu pamanīt, ir tā, ka Virgin nedaudz bēdīgi slavenā borta bāra vietā A350 ir jauna atpūtas telpa ar nosaukumu The Loft, kuru Kerzners pasludināja par lielāko sociālo telpu debesīs. Paredzēts sadarbībā ar Londonas studiju Factorydesign, The Loft ir paredzēts iemiesot aviokompānijas tonālo lidostu Clubhouses pagarinājumu lidojuma laikā. Šī ir telpa, kas uzņem ikvienu pasažieri uz kuģa neatkarīgi no tā, kur viņi sēž, sacīja Kerzners, un mēs vēlējāmies radīt wow brīdi līdz pat apzeltītajai lustrai.

Virgin Atlantic A350 atklāšanas lidojums Virgin Atlantic A350 atklāšanas lidojums Kredīts: Pieklājīgi no Virgin Atlantic Virgin Atlantic A350 atklāšanas lidojums Virgin Atlantic A350 atklāšanas lidojums Kredīts: Pieklājīgi no Virgin Atlantic

Loft ir noenkurots ar kabīnes stila sēdvietām pieciem pasažieriem, kā arī vēl vienu atsevišķu sēdvietu un stāvošām darba vietām vēl diviem līdz trim cilvēkiem. Tam ir arī 32 collu HD ekrāns, kurā apmeklētāji var skatīties saturu, izmantojot Bluetooth austiņas, vai vienkārši baudīt skatu uz ārpusi no lidmašīnas astes kameras.

Virgin Atlantic A350 atklāšanas lidojums Virgin Atlantic A350 atklāšanas lidojums Kredīts: Pieklājīgi no Virgin Atlantic

Lidotāji, kuri vēlas, šeit var pavadīt lielāko lidojuma daļu, pateicoties drošības jostām, un kopā baudīt maltītes, tostarp aviokompānijas pasūtītos kokteiļus, jaunus ēdienus, ko televīzijas personība un šefpavārs Donal Skehan radīja Virdžīnai Atlantijai, kā arī Virgin firmas Mile High pēcpusdienas tējas servisu autors Ēriks Lanlards.

Loft jutās daudz klusāk un mierīgāk, koncentrējoties uz socializēšanos un izklaidēšanos, nevis dažreiz rupjo jautrību, kas raksturo joslas citās Virgin lidmašīnās.

Augšējās klases atjauninājums

Virgin Atlantic A350 atklāšanas lidojums Virgin Atlantic A350 atklāšanas lidojums Kredīts: Ēriks Rozens

Uz priekšu no The Loft Augšējā klase atrodas vienā kabīnē ar 11 rindām ar četrām sēdvietām katrā 1-2-1 konfigurācijā, tāpēc katram pasažierim ir tieša piekļuve ejai.

Šo jauno sēdekļu visspilgtākā iezīme ir fakts, ka katram no tiem ir aizvērts nodalījums, kas daļēji slīd. Tā vietā, lai pilnībā atvērtu durvis, tas iet tikai apmēram astoņas collas - tieši tik daudz, lai samazinātu dažus eju iebrukumus.

Aviokompānija paskaidroja, ka tā vietā, lai piedāvātu pilnībā slēgtus stiprinājumus, tika pieņemts lēmums saglabāt sēdvietas atvērtākas, lai saglabātu sabiedriskuma gaisotni un saikni starp pasažieriem un apkalpi.

Orientācija ir arī pilnīga atkāpšanās no aviosabiedrības vecākajiem skujiņu stila sēdekļiem. Visi jaunie ir nedaudz pavirzīti uz salona ārsienām, lai pasažieri sānos varētu izmantot skatu priekšrocības pa lielajiem logiem, un tie, kas atrodas centra daļā, ir vērsti viens pret otru.

Katra sēdvieta ir 20 collas gara un ar 44 collu piķi, un tā var atgulties līdz pat 82 collu garai gultai. Nevis apgāžoties, kā to dara Virgin vecākie sēdekļi, šie vienkārši noliekas guļus stāvoklī. Spilveni ir purpursarkani toņi, savukārt aizmugurējās daļas ir tekstūras rozā nokrāsa. Tikmēr sēdekļu apvalki ir perlamutra krēma krāsa, kas gaisīgajai salonai piešķir vieglāku izskatu.