Viens no Ņujorkas ikoniskākajiem orientieriem Centrālparks ir pilns ar noslēpumiem un sīkumiem. Tas maksāja vairāk nekā Aļaskā (Ņujorkas štata likumdevējs par platību samaksāja 7,4 miljonus ASV dolāru), un Aitu pļava reiz burtiski bija aitu ganību vieta.
Un Kvarcs nesen uzsvēra vēl vienu noslēpumu: pazūd metro tuneļa gadījums zem Centrālā parka.
Jaunā MTA izdotajā kartē attēloti tik gaidītās Otrās avēnijas līnijas plāni. Tā vietā, lai dotos uz Astoriju, Q vilcieni tagad kursēs gar Manhetenas ziemeļaustrumiem, un jauns W vilciens pārbrauks Kvīnsu un Manhetenu.
Centrālā parka tunelis Kredīts: Pieklājīgi no MTA
Kvarcs Maiks Mērfijs pamanīja Q daļu, kas tagad ies zem parka, un jautāja, vai šī ir jauna būve. MTA teica nē - tas bija esošs tunelis, kas iepriekš bija parādījies kartēs.
Ņujorkas metro sistēmas arhīvu kartēs šis spoku tunelis ir iekļauts divas reizes: vienu reizi 1995. gada vasarā un otro reizi 1998. gada ziemā. Abos gadījumos tunelis tika izmantots, lai būvniecības laikā uz laiku novirzītu Q vilcienu. Atjaunojot parasto satiksmi, tunelis pazuda no kartes.
Kad pagājušā gadsimta septiņdesmitajos gados agrīna plāna būvēt Otrās avēnijas līniju pazeme, pazemes eja, kas savieno 57. ielu un 7. avēniju ar 63. ielu un Leksingtonu, līdz 2016. gada beigām kļūs par pastāvīgu MTA kartes daļu. tikmēr jūs varat mēģināt redzēt šo fantoma pazemes pāreju, dodoties uz ziemeļiem no 57. ielas pa ziemeļu, Q vai R.
Lai iegūtu plašāku informāciju par iekšējo informāciju par lielo ābolu, skatiet mūsu ceļvedi par Grand Central noslēpumiem.
Melānija Lībermane ir digitālās redaktores asistente Ceļojumi + Atpūta . Seko viņai Twitter un Instagram vietnē @melanietaryn .