Darba sākšana var justies biedējoša. Darba sākšana 30 000 pēdu augstumā var būt šausminoša.

Bet tas bija gadījums vienai sievietei, kura nesen no Dohas uz Beirūtu lidojošas lidmašīnas vannas istabā dzemdēja meitiņu. Lidojums tika novirzīts uz Kuveitu, saskaņā ar Neatkarīgā , un apkalpe rūpējās gan par mammu, gan par mazuli, līdz lidmašīna nolaidās.

Bet pieņemsim, ka tā nav ideāla situācija. Ārsti parasti iesaka grūtniecēm pārtraukt lidošanu pēc 36 nedēļām, saskaņā ar Mayo klīnika , un ievērojiet piesardzības pasākumus, kad viņi lido, piemēram, staigājot pa ejām, dzerot daudz šķidruma un izvairoties no gāzētiem ēdieniem un dzērieniem pirms lidojuma.

Arī aviosabiedrībām ir sava politika: British Airways , piemēram, iesaka sievietēm nēsāt ārsta vai vecmātes vēstuli ar paredzamo termiņu, apstiprinot, ka grūtniecības laikā nav bijušas nekādas komplikācijas. Un American Airlines pieprasa, lai sievietes uzrāda ārsta izziņu, ja viņas lido četru nedēļu laikā pēc termiņa.

Bet kas notiek, ja jūs jau esat gaisā, kad mazulis izlemj, ka ir pienācis laiks? Tas kļūst sarežģīti.

Lidojumu pavadoņi tiek apmācīti ātri reaģēt ārkārtas situācijās, tostarp ārkārtas situācijās medicīniskajā situācijā - pastāstīja viena stjuarte Biznesa iekšējā informācija ka viņa varētu dzemdēt bērnu, ja man tas būtu vajadzīgs.

Bet, ja uz kuģa gadās atrasties ārsts, viņus varētu saukt pie darba. Tas bija gadījums, kad Klīvlendas klīnikas Glickman Uroloģiskā un nieru institūta otrā kursa uroloģijas rezidente palīdzēja sievietei dzemdēt zēnu, atrodoties ceļā no Parīzes uz Ņujorku. Sievietes kontrakcijas paātrinājās tik ātri, ka lidmašīna nespēja laikus veikt ārkārtas nosēšanos, tāpēc viņa tika pārcelta uz pirmo klasi, lai dzemdētu.